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用高端物流引领发展

来源:www.wuhanwl.cn 发布时间：2012-12-18 点击数:

也正是看好中国市场，联邦快递和 UPS递交了中国国内快递牌照申请并获批，成为首批“转正”的外资物流企业。

但目前国内市场上，高端物流涉足者寥寥无几。孙玉奎告诉导报记者，航空运输虽然速度快，但运价较高，且超过 80公斤的单体件航空公司不收;普通卡车物流运费便宜，速度却太慢;快递公司网络较多，但一吨以上的货物快递公司送不了。他的卡车航班设想由此而生。

孙玉奎解释说，卡车航班使用的全部是进口的高端卡车，他已投资 1000多万元购进 15辆高端卡车，先在广东、上海、江苏等专线上试点，明年初正式推出卡车航班。

“以跑广东专线为例，普通卡车从济南到广州需 32至 35个小时，高端卡车仅需 18至22个小时，比普通卡车快 10小时左右，而且不像航空公司一样货物先到达机场后再转运，可以直接到达接货地。”对于卡车航班的优势，孙玉奎认为，除了速度，其价格也极具竞争力，运费约比航空运输便宜1/3。

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