交通运输局局长王国培描述了广元交通发展的远期目标

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2015-07-03 点击数:

如今的广元，已建成的宝成复线和广巴铁路、兰渝铁路和西安到成都的高速铁路。“到2020年，铁路营运里程达589公里，建成广元铁路枢纽，高速公路通车里程达680公里，形成直接汇集7条铁路的立体交通体系，枢纽功能和辐射能力全面提升，基本建成西部综合交通枢纽广元次级枢纽。”广元市交通运输局局长王国培描述了广元交通发展的远期目标http://www.wuhanwl.cn。达州依托优势 建设川东北铁路枢纽
达州市位于大巴山南麓，襄渝铁路、达成铁路、达万铁路、达巴铁路在此交汇。辖管襄渝线、达万线、万凉线共330公里，27个车站，是成都局第四大客运站，也是川、陕、渝、鄂四省市交界处的重要交通枢纽和物资集散中心。近年来，达州市规划了“一枢纽五射两横”铁路路网，积极构建达州向南至重庆、向西对成都、向北至西安，向东至万州和向西北至巴中及广元五个方向的铁路大走廊。“一枢纽五射两横”铁路路网的完善，将使得达州可以畅行川东北各市，同时达州已开展达渝城际铁路项目前期工作，今后从达州可坐动车直达重庆。http://www.wuhanwl.cn
从达州铁路发展现状和未来发展方向综合分析，达州铁路路网布局主要目标是主动融入京广、郑渝国家高速铁路干线网络，对接渝新欧和蓉欧两条亚欧铁路大通道。达州地区铁路总图由环城铁路衔接达成、达渝、达开万、达康、达巴5条城际铁路，襄渝复线、达万、达巴、达成复线4条普通干线，以及达州至大竹支线组成，形成“十射一支”大型枢纽格局。四川省《川东北经济区发展规划（2014-2020年）》已批准研究达州至巴中至广元城际铁路、达州至万州城际铁路项目，《达渝城际铁路预可报告》已通过达州、广安两市初步审查。http://www.wuhanwl.cn

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