上海到武汉物流加强快递业安全监管

来源:http://www.wuhanwl.cn/ 发布时间：2017-06-06 点击数:

　　上海到武汉物流陕西师范大学经济学博士毕超分析，平台与物流之争背后是利益之争、数据之争、渠道之争，谁未来掌握了数据流，谁就是真正的王者。顺丰菜鸟的争斗暂时似乎平息了，然而，两者的博弈其实才开始启动，这也预示了平台与物流的裂变才刚刚开始。无论什么行业，只有充分的竞争，才能让市场更健康、更公正，消费者才能真正得到实惠。
　　此次菜鸟与顺丰何以会为数据互怼呢？这还要从数据对这两家企业的重要性说起。2013年5月成立的菜鸟，希望通过大数据的能力，帮助商家和快递企业提升物流效率，建立一个开放、共享、社会化的物流基础设施平台。
　　上海到武汉物流以此次“菜鸟顺丰之争”物流大数据为例，还需要由政府部门指导、行业协会牵头制定关于数据分享和数据安全保护方面的行业规范，明确各方在大数据共享和安全保护方面的权利和义务，在推动物流大数据共享、促进行业发展的同时，保护好个人隐私。
　　此次菜鸟与顺丰何以会为数据互怼呢？这还要从数据对这两家企业的重要性说起。2013年5月成立的菜鸟，希望通过大数据的能力，帮助商家和快递企业提升物流效率，建立一个开放、共享、社会化的物流基础设施平台。
　　以此次“菜鸟顺丰之争”物流大数据为例，还需要由政府部门指导、行业协会牵头制定关于数据分享和数据安全保护方面的行业规范，明确各方在大数据共享和安全保护方面的权利和义务，在推动物流大数据共享、促进行业发展的同时，保护好个人隐私。
北京是京津冀协同发展的核心，逐步疏解区域性快递集散分拨功能，加强快递业安全监管、科技应用等方面能力建设。
在当前推动实施的京津冀“黄金三角”快递园区集聚带工程中，我省多地成为重要节点城市。该工程以首都机场、天津滨海机场、北京新机场和石家庄机场为重心，在北京新机场临空经济区、滨海新区、张（家口）承（德）生态功能区、曹妃甸区四个功能区规划布局快递园区，打造京津冀“黄金三角”快递园区集聚带，打造京津冀连接全国的“48小时快递圈”。http://www.wuhanwl.cn/

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