标准化的城市物流基础设施建设

来源:www.wuhanwl.cn 发布时间：2013-08-27 点击数:

一个顶层设计,基于突破性发展上海到武汉物流物流产业的制度约束。在制度和政策安排,突出集成概念的,发展物流行业法律、法规,明确行业地位的物流产业,提高产业的认知;理顺流通管理的政府部门,明确物流行业最高水平的监管机构,消除不合理的审批系统从不同的部门、行政垄断和地区封锁和其他行政障碍;加强全国现代物流工作部际联席会议制度的基础上,原来的,加强和土地资源,城市建设规划和物流基础设施密切相关部门的协调。我们将基于集成、中间环节,相互分割的问题。促进物流产业的发展,必须遵循的规则和要求的经营现代上海到武汉物流物流集成包括:基础设施建设必须符合现代综合物流运行特点。加强标准化建设各种设施和匹配标准,实现铁路、港口、公路、物流园区、仓储中心、配送中心在物流基础设施如无缝对接。城市规划应充分考虑物流集成运作需求。必须加强车辆、道路、仓库在城市中心、标准化的城市物流基础设施建设,加强城市物流操作规范的制定,促使城市物流管理的重点从“围攻”到“先前的规范指导”;加强城市内部,城市和城市之间的凝聚力,加强外部物流基础设施;城市物流需求预测,http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianfour.htm建立物流信息共享机制,大力发展共同配送。物流行业税收制度必须适应一体化的物流运作模式,扩大经营范围税收区别飞行员和放松的物流企业确认,放松限制“纳税人开票”资格,放宽限制试点企业税收;调整政策来改善“营”相反。系统的物流改革土地,进一步实现土地使用税政策;加强收费公路的实施工作。基于供应链,摆脱限制竞争理念的滞后。发挥政策的导向作用,促进供应链模型,促进企业竞争理念转换。促进企业实施供应链管理作为一种重要的产业政策的内容,同时支持企业参与供应链管理的公共服务和基础设施。通过两个行业连锁键示范工程,促进工商企业物流外包服务,鼓励制造业、商业和物流产业联动发展。

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