双方正在围绕赔偿价格作进一步协商

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2015-06-08 点击数:

　　记者发现，这8棵树中有一棵雪松、一棵桧柏、一棵楝树和五棵水杉，那么这29万的报价到底有何依据呢?随后记者找到了伊刘苗圃。负责人王经理表示，这个定价完全是按照市场价制定的。王经理说，上海到武汉物流这8棵大树在苗圃种植多年，根深叶茂，现在已经无法移栽。如果要排除隐患，就只能锯树，作为企业，自己的损失应该得到赔偿，29万的价格是合理的。可在采访中，铁路方却向记者出示了一份我省在2013年出台的《关于及时清理铁路沿线危险树木、严防发生铁路安全事故的通知》，这其中明确规定，树木胸径在25厘米以上的每株补偿只有60元，也就是说，8棵树的补偿价只有480元。
　　采访中，江苏省林业局表示，他们制定的每株60元的价格只是一个指导价。如果树种特殊，补偿标准也可适当上浮。随后，记者又找到了苗圃的上级单位南京市园林实业总公司。相关负责人表示，29万元只是一个初步的想法，如何补偿，双方可以坐下来协商。在记者的再三协调下，负责人表示，安全隐患之所以长期存在，苗圃方和铁路方的确都有责任，下面他们将主动压低价格，争取在主汛期到来前将隐患清除。目前，双方正在围绕赔偿价格作进一步协商。
　　“到‘绿色氧吧'看会儿书去!”上海到武汉物流沱沱河线路车间职工边巴高兴地招呼着工友们。近日，高原铁路“绿色氧吧”成为青藏铁路沱沱河地区干部职工最向往的去处。青藏铁路格拉段全长1142公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。沱沱河地区深居青藏高原腹地，海拔4547米，年平均气温零下4.2℃，每年结冻期长达7个月，空气稀薄，含氧量仅为平原地区的40%左右，工作和生活环境比较恶劣。青藏铁路公司为让干部职工扎根青藏高原，快乐工作和生活在青藏铁路，着力改善干部职工的工作和生活条件，筹集资金381.5万元，在沱沱河生活区建造了“绿色氧吧”。

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