深圳外环高速公路投资有限公司投资建设

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2015-06-06 点击数:

　　记者4日从深圳市交委了解到，深中通道年内完成施工报告审批，深圳最长高速—外环高速有望今年10月全线开工。据介绍，深圳外环高速公路总体呈东西走向，起于沿江高速公路，终于盐坝高速公路，主要承担深圳第三圈层东西向长距离交通和过境交通功能，是深圳“七横十三纵”干线道路网的重要组成部分，上海到武汉物流已列入广东省2013年至2017年高速公路建设计划。外环高速的建设有利于促进深圳大空港、光明、龙华、坪山等新城区和策略发展地区的建设，提升沿线土地价值。该高速公路的深圳段全长76.4公里，近期拟建设宝安段、深莞交界至深汕高速段，全长58.7公里，双向6车道，由深圳外环高速公路投资有限公司投资建设，总投资179亿元。
　　记者获悉，外环高速先行开工段(沙井田园互通)于2014年8月开工建设，其余路段目前正在开展施工图设计，计划将于2015年10月全线开工，计划2018年完工。此外，深圳市交委负责人向记者透露：“深中通道在完成48项专题论证的基础上，已完成工程可行性研究报告，并上报国家发改委。”深中通道东接机荷高速，跨越珠江口，西至中山马鞍岛，与中开、中江高速对接，在深圳、中山及南沙登陆。深中通道被视为关系整个珠三角乃至全广东经济协调发展的战略通道，是连接珠江东西两个区域的“金色走廊”。
　　据了解，深中通道前期办事处正抓紧推进相关前期工作，上海到武汉物流计划年内完成施工报告审批。昔日的全国铁路末梢——福建，长期只有一条铁路出省通道对外往来。不过，这种落后的铁路“瓶颈”状况正被加快形成的海峡西岸快速铁路网所取代。福建省铁路建设办公室副主任刘焕尧4日在福建武夷山举办的合福高铁推介会上表示，今年福建计划全年完成投资260亿元(人民币，下同)，重点加快合福铁路、赣龙扩能铁路、福平铁路、南三龙铁路、衢宁铁路等10个项目建设;同时，加快推进福厦铁路新线、吉永泉铁路、厦漳城际环线等5个项目的前期工作，力争实现吉永泉铁路、浦梅铁路、福厦新线、厦漳环线开工的目标任务。

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