把空港建设成为面向日韩的重要货运中转中心

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2016-05-30 点击数:

今年3月份，韩亚航开通烟台至首尔每周5班的大型全货机货运航线，周二、五执飞B747机型，载货量可达100吨；周三、四、六执飞B767机型，载货量可达50吨。这是烟台国际机场在韩国仁川航空开通每周12班B737全货机之后，上海到武汉物流又一家韩国航空公司大规模执飞烟台货机，每天韩国货物进出港货量达百吨。其韩线货机密度在省内和全国地市级机场中是最多的，而且是完全由外航韩国两家航空公司同时执飞、每周高达17班的全货机货运航线。
　　这意味着，烟台机场货运业务从去年转场后正稳步发展，烟台空港航空物流园正一步步实现。
　　早在去年转场后，正逢中韩自贸协定草签之时，烟台国际机场就开展谋划拓展韩国空运物流，借中韩自贸的契机，抓住机遇，积极贯彻市委市政府做中韩自贸先导城市的精神，筹措大力发展韩国货机。机场集团公司修维东董事长亲自挂帅，调查研究市场，定位货物种类，争取相关政策，组织联系韩国航空公司。董事长明确新机场航空货运的发展战略和目标：充分利用中韩自贸区和产业园建设契机，大力发展货机，把空港建设成为面向日韩的重要货运中转中心；大力建设航空物流园，打造区域性航空货运集散与分拨中心，并把空港物流和韩国货机作为新机场重要发展亮点和新的增长极！在1月份增加一倍韩国仁川航空小型货机密度的同时，上海到武汉物流又引进韩亚航空的大型货机执飞。发展韩国货机不仅打开了新机场国际物流的空间，也为烟台发展中韩自贸、跨境电商、中韩快件等高附加值空运货物提供了充足运力和货物的中转、流转、分拨集散渠道。目前，韩国货机发展已经走在了省内乃至全国机场的前列。

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