传统物流企业也明显弱于新兴物流企业

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2015-09-07 点击数:

上海到武汉物流|上海到武汉货运|至武汉专线|大件运输调研同时指出，不少传统物流企业看好“互联网+”，希望加入新业态行列，但要改变现有经营模式、完成传统物流向新业态转型的难度很大。大部分传统物流企业对互联网应用能力有限，基本采用联合开发和引进模式，仅1家传统企业进行自主开发。而新兴物流企业中有半数企业具有自主开发的技术。在物流运营和管理模式上的创新和发展各方面，传统物流企业也明显弱于新兴物流企业。对于如何完善发展环境，推动“互联网+”物流的持续健康发展，受访企业反映三个方面的瓶颈亟待破解。其中，11家企业认为缺乏统一物流标准是制度环境方面的主要问题，居各类问题之首。
　　上海到武汉物流|上海到武汉货运|上海到武汉专线|大件运输|到武汉运输公司据一家调研企业估算，如果有可参照的标准与法律法规，物流企业的信息系统开发费用可降低七成左右，将各信息系统连通起来的成本也可降低五成左右，从而避免大量的重复开发与建设成本，减少企业信息化的风险。与此同时，“互联网+”物流发展对技术研发资金需求较大，但较难获得金融机构的支持，融资难成为企业发展的阻碍。调研中有16家企业表示缺乏相关专业人才，相关人才培养和储备机制亟待构建。
　　上海到武汉物流|上海到武汉货运|上海到武汉专线|大件运输|到武汉运输公司三一重工再次重磅出击，在印尼政府的支持下，选址巴淡岛建立“三一亚太物流中心”，占地225亩。三一重工希望在为巴淡岛当地客户提供更为优质的售后服务的同时，将打造强大的主机配件物流仓储集散地，辐射印尼、马来、菲律宾、新加坡、泰国等周边国家，助推东南亚工程机械发展和城市建设。
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