上海到武汉物流创新高速公路投资建设体制

来源:www.wuhanwl.cn 发布时间：2014-02-14 点击数:

　　据了解，5条结冰受阻的主要公路分别是县道122线全州至七宝坑、县道X131线百里至枫木、县道X144线龙胜至资源公路旧线、资龙公路新线以及省道202线梅溪至白竹铺公路段。当地气象部门称，接下来几天，强冷空气将继续进入桂林境内，气温还可能进一步下降，“保畅通”已成为桂林市各级党委政府当前的重要任务。围绕“四个交通”建设要求，坚持和落实“六个并重”，上海到武汉物流深化交通运输体制改革，加强综合交通运输规划、标准衔接，实现各种运输方式一体化发展。今年，山西省交通运输厅将以转型综改试验区建设为统领，大力推动交通运输科学发展，为全省转型跨越提供有力支撑。
　　今年，山西省公路建设投资计划安排210亿元，其中，高速公路安排155亿元，新建、续建27个项目、1665公里;干线与农村公路安排55亿元，建设规模1800公里，重点推进集中连片特困地区交通扶贫项目、红色旅游公路项目建设及农村公路“通返不通”项目改造。今后，凡社会资本愿意投资的高速公路项目，优先社会资本;凡市县政府愿意建设的高速公路项目，优先市县政府组织建设山西将进一步推进高速公路建设管理体制改革，上海到武汉物流创新高速公路投资建设体制，培育市场主体，有效化解政府债务风险;推进交通投融资体制改革，充分运用股权转让、经营权转让、合资合作、BOT、BT等方式，引导社会资本参与高速公路建设经营，推动高速公路资源依据市场规则、市场价格、市场竞争进行配置，推动完善普通公路投融资机制。加强重点领域科技攻关，重点攻克山区重载条件下公路建设与养护管理、延长路面寿命等关键技术，推动交通运输信息化智能化发展，加快构建绿色循环低碳交通运输体系。

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