【上海到武汉物流公司】形成东中西多线路出境格局

来源:http://www.wuhanwl.cn/ 发布时间：2016-07-27 点击数:

　　上海到武汉物流公司中欧班列已形成东中西多线路出境格局。西线从阿拉山口出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国；东线从满洲里出境，经俄罗斯等国至欧洲；中线从二连浩特出境，经蒙古国、俄罗斯等国到欧洲。目前，由郑州发车，经哈萨克斯坦跨里海、黑海抵南欧保加利亚布尔加斯港的南线也正在开发中。今年3月，保加利亚方面已与郑州国际陆港公司签署郑欧班列南线的开发合作协议。
　　上海到武汉物流公司随着运营不断优化，中欧班列成本不断降低，特色更加突出。中欧班列全程运费价格已由最初的每标准箱全程9000美元，降到目前的6000美元左右。物流服务越来越精细，附加值不断提升，如郑欧班列的保温箱、冷藏箱、开顶箱、挂衣箱和各种特色的拼箱服务，已占到每趟班列的一半以上。针对我国与中亚各国贸易的特点，由西安开往中亚的“长安号”还专门开行了发运石油钻井、能源化工、冶金等大型机械设备的敞开式整车班列。
以多条中欧班列线路为核心，由点到线，由线成网，以海、空、公、铁多式联运为特点的物流网络正在亚欧版图上越织越密。区位优势突出、运输距离短、拥有铁、公、机交通枢纽的郑州，依托海关总署设立的郑州多式联运监管中心，已成为日、韩、港、台等地与欧洲贸易中转走廊。2015年以来，日韩货物已稳定占到中欧（郑州）班列运输量的1/4。
中欧班列成为内陆省份开放的重要平台。以中欧班列为纽带和载体，重庆、郑州、武汉、成都、西安等中西部城市不断拓展面向欧亚的跨国物流和贸易，扩大开放。作为“一带一路”核心区的新疆，从新疆发车的以欧亚各国为目的地的班列达165列，为新疆的产品出口打开了新通道。
重庆渝新欧公司总经理漆丹介绍，渝新欧通过运输咖啡大宗货物，已把咖啡深加工基地引到了重庆，并将进一步延伸发展为全球咖啡交易中心。在郑州国际陆港公司新落成的“丝绸之路经济带沿线国家名优商品展示体验馆”里，展示有德国的汽车、啤酒、蜂蜜，法国的红酒，波兰的果汁、糕点，白俄罗斯的牛奶，韩国的厨具、洗化用品等数百种热销商品，每月的销量成倍增长。http://www.wuhanwl.cn/

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