上海到武汉物流公司增加了企业的运营成本

来源:http://www.wuhanwl.cn/ 发布时间：2016-07-24 点击数:

上海到武汉物流公司上海市交通委称，现阶段通过回购高速公路经营权取消上海市域内高速公路通行费，一方面对政府的回购资金、高速公路养护经费来源将产生较大压力；另一方面也将使周边的交通流量大幅转向高速公路，导致部分高速公路入城段流量迅速达到饱和，服务水平显著降低，并且对上海中心城路网造成巨大的交通压力。
　　上海到武汉物流公司“上海目前不会取消市域内高速公路通行费，但将组织评估高速公路收费标准，并争取在重要节点之间，例如上海的新城和中心城之间形成高速干线和国省干线公路并存的多通道路网布局形态。”这是上海市交通委近日答复上海市人大代表强金伟提出的关于“取消上海市域内高速公路通行费”的建议时透露的信息。
　　收费增远郊市民出行成本“以金山区为例，从市区走G60或S4到金山新城出，高速全程不到50公里需收费30元，如加上油费，对每天通勤的居民来说是笔巨大开支。”上海市人大代表、复旦大学附属金山医院副院长强金伟指出，这影响了金山与市区的人员流动，影响了金山区的投资环境，制约了区域的发展。
　　强金伟表示，高速公路作为一种先进的交通方式在连接城市与郊区以及促进郊区的发展方面起到过积极作用。但随着人民生活水平的逐步提高，家庭小汽车拥有量的不断增加，城乡之间通勤居民越来越多，物资流转日益频繁，上海市域内高速公路收费对上海郊区投资环境产生了诸多不利影响，影响了郊区人才聚集和房地产业的发展，影响了郊区社会经济发展环境；增加了企业的运营成本，增加了区县行政、事业经费支出；降低了通行效率，造成公路资源的浪费。http://www.wuhanwl.cn/

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