路桥载不起太多血与泪

来源:任松吉 发布时间：2012-10-12 点击数:

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       上海到湖北物流|上海到湖北货运|至湖北专线|大件运输|02166083596|国家治超政策“大棒”还不足以遏制“超载”的形势下，以追求利益为最终目标的货车生产厂家，往往最终选择满足“上帝”的要求。而且“上有对策，下有对策”，在满足市场需求又规避政策处罚的情况下，国内货车生产厂家衍生出各种打“政策擦边球”的产品，从以前“大吨小标“，到现在”小吨大标“。
        对于此类现象，国外生产企业表示不理解，国内货车生产企业同样也表示很无奈。
        近几年，国家加大了治理超载的力度，确实也收到了一些成效。但是，超载现象依旧如故，势头依旧不减，那些满足超载性能的畸形产品依然在国内道路上大行其道，所以由超载引发的塌桥、公路损毁、交通事故等惨案依旧在上演。
       早前就有数据统计，截至2000年年底，我国公路危桥已有9597座，达323451延米。公路桥梁每年实际需要维修费用38亿元，而实际到位仅8亿元。而随着近年来交通量与日俱增，车辆载重不断提升，加上缺乏例行维修，多处于带病超负荷的工作状态，可能会进一步加快其损坏速度。
        如何才能有效遏制中国超载现象？据记者调查了解，在国外严厉的处罚条例下，超载现象已经得到明显的遏制，其运输车辆也从来不会出现像中国车那样标准载重和实际载重不符的现象。
        严厉的处罚手段，很好地压制了用户对超载的需求，市场没有需求，生产企业也能走回正轨，生产出符合政策要求的“健康“产品。
       平安保险公司提供,对丢失、破损的货物能够及时理陪。隆岳物流车源丰富，运力雄厚,可为您的货物能够安全、准时送达目的地提供可靠的保证.让客户更省时、更省力、更省钱是凌翰人孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是凌翰人对每一位客户真城的承诺，准时发车，昼夜服务，微笑待客，是凌翰人的一贯准则。如有货物需要从上海托运，请致电凌翰物流公司！凌翰物流愿意与您全心合作，携手并进，共创未来！

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