跨国商务出行旅客将成为中国未来数年内重要的航空服务需求来源

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2015-05-30 点击数:

　　“退休以后常和老伴去旅行，以前去东南亚都是从上海或者杭州出发，没想到现在可以从宁波直飞欧洲了，一定要趁现在走得动出去看看。”王阿姨说，如果宁波机场开通到美国的航线，她也会来尝鲜。从事外贸的张女士夫妇，算是旅游+商务考察客了。“两年前结婚时就想去欧洲旅游，当时因为要从上海起飞，嫌麻烦就搁置了下来，如今借着中东欧博览会的东风坐上直飞包机，正好还能考察一下欧洲的市场。”她说。
　　据悉，此次“试水”期间东方航空共推出了来回8个航班，分别飞往意大利罗马和德国法兰克福，从目前的舱位销售情况看，每航班的上座率超过九成甚至满仓，就连东航a330-200机型每班24个商务舱席位，也是一票难求。东航浙江分公司市场部总经理许峰告诉记者，目前他们也正在研究考虑开通宁波机场的跨洲航线，这次的欧洲包机就是定班航线的“前奏”，“我们会根据宁波市场商务、旅游客源的情况，考虑是否将欧洲包机转为正式的定班航线。”许峰说。
　　在“一带一路”等政策的带动下，跨国商务出行旅客将成为中国未来数年内重要的航空服务需求来源。另外，意大利等国纷纷放宽签证条件，目前意大利签证申请已缩短到36个小时内，这意味着“说走就走的出境旅行”正在成为现实。25日，民航局发布的《2014年全国民航航班运行效率报告》(以下简称“报告”)披露了十大航班延误最为严重航企。
　　民航局表示，全国航班量排名前十位的航空公司中，航班正常率最高的前三位航空公司依次是国航、南航和四川航空公司，正常率均高于70%。而10家航班正常率低于65%的航企中，中联航排名垫底，仅为55.57%;河北航空公司其次，正常率为58.82%，其余航企还包括厦门航空、华夏航空、西藏航空、重庆航空、深圳航空、上海航空、祥鹏航空等。而幸福航空公司则被指因自身原因导致航班不正常的比例最大，达到50.49%。

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