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来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2015-07-31 点击数:

上海到武汉物流在京津冀，打通“断头路”、“瓶颈路段”，是三地交通一体化的关键。北京、天津、河北之间还有京秦高速公路、京台高速公路和首都地区环线的密涿高速公路三条国家高速公路“断头路”。目前，三地正加紧建设。预计到2017年，三地间将无“断头高速路”。此外，山西、河北两省交通运输厅已签订协议，针对五条尚待打通的省际高速公路“断头路”以及国省干线“瓶颈路段”，双方将建立联席会议制度和工程项目推进会商机制。贵州与湖南省交通运输厅提出共建贵州铜仁至湖南怀化等三条省际高速公路，力争今年年内实质性动工，促进两省边界民族地区、贫困地区加快发展。广东与广西交通运输部门深入对接粤桂出省通道规划建设事宜，目前包茂高速公路粤境段等两条通道正加快建设，将实现同期通车。
上海到武汉物流各地，“断头路”、“瓶颈路段”建设正火热进行。“信宜终于要通高速公路了”“盼了多年，信宜终于要通高速公路了！”在包茂高速公路粤境段建设沿线，朱砂镇旺科村的一名村民日前向记者诉说着对包茂高速公路的期待。包茂高速公路粤境段全长122.3公里。截至7月底，全线路基工程基本完成，路面工程完成49.8%，预计到今年年底将实现全线通车。
　　茂名信宜将结束不通高速公路的历史，不少村镇将受益。朱砂镇是包茂高速公路粤境段的首个接入镇，拥有高岭土、花岗岩等丰富的矿产资源，同时具备207国道、352省道穿境而过的便利交通条件。信宜市委、市政府将朱砂镇定位为“茂北工贸重镇，粤西山水绿城”。借着包茂高速公路将开通的机遇，该镇正加紧规划落实，建设特色资源集聚区，发展生态旅游。

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