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来源:www.wuhanwl.cn 发布时间：2013-12-09 点击数:

     ◆上海到湖北物流|上海到武汉货运|上海至湖北专线|至湖北大件运输|02166083596|迫于平台研发和推广的超高投入，新疆天顺供应链股份有限公司不得不让研发平台优先满足自身业务需求，在提高自有运力物流效率的同时，以平台为竞争力，吸引更多社会车辆为企业开拓业务，这也让平台功能更加偏向于企业管理，其真正应该发挥的提高物流效率、整合物流信息的“大平台”功能推进缓慢。
     ◆上海到湖北物流|上海到武汉货运|上海至湖北专线|至湖北大件运输|02166083596|日前，记者从晋江陆地港获悉，该项目二期工程前期的土地勘探已经完成，预计年底动工。 “项目二期的主要业务在于‘跨境电商'，与其它电商不同，项目将通过国际快件监管中心的通关平台，搭建跨境电商的通关服务暨信息平台，帮助跨境电商实现快速通关。”晋江陆地港执行董事李圆圆表示。 无独有偶，中国邮政也积极与一些外贸企业洽谈“跨境电商”物流的相关事宜。 随着境内网络外贸市场的进一步成熟以及利好政策的相继出台，跨境电子商务物流作为物流产业中的“新兵”，逐渐崭露头角。 跨境电商市场广阔物流成发展难题 相比于价格竞争激烈、利润空间很小的境内电子商务市场，以跨境小额交易为代表的外贸电子商务，凭借境内制造的成本优势和境内外巨大的价差而更具诱惑力和爆发力。 业内人士指出，高端的产品不太适合做跨境电商，但鞋服等中低端产品就很适合，而泉州整体上还是以外向型经济为主，并以鞋服产业为支柱产业，所以很适合发展跨境电商。而近几年，新亚集团、七匹狼等晋江品牌企业及一些中小型外贸公司，也纷纷盯上了“跨境电商”这块蛋糕。 “但物流是当前摆在跨境电商面前的一道难题。”外贸电商企业纷纷表示。A公司骆先生表示，欧美地区的客户一般要求5天内到货，而一件货从晋江出发，通常要发往诸如上海、杭州的物流集散中心，再发往国外。这中间，需要耽搁2天左右的时间，物流的时效性被大大降低。另外，快递费用要占到成本的20%-30%，相比有物流集散中心的城市，平均一单快递成本也要高出一两块钱。在骆先生看来，泉州不缺乏优良的港口、集群的供应商，缺的就是一个物流集散中心。

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