一部分间接成本在上游供应商的物流成本

来源:www.wuhanwl.cn 发布时间：2013-08-30 点击数:

很久以前,实施意见在加快发展现代流通产业、目标到2015年,东莞的附加值发行量占到了总数的18% D P,总G社会消费品零售额1800亿元,物流总成本在整个社会的G D P比率持续下降。东莞统计部门没有对物流成本统计,去年全国上海到福州物流物流的G D P比率约为18%。在不久的东莞荔枝邮购刚刚完成,食品昆虫净头计数的一桩案件中,超过140元的荔枝,大约三分之一的价格对物流交付。这是一个特殊的分布,比例的第一个派食品有限公司在东莞属于二级蔬菜批发终端业务的负责人苏先生告诉记者,在运输大量的蔬菜,物流成本占了大约12%的公司的分销价格。一个包装公司孙老板凤凰山、账单、输出价值150万元一个月,100000元直接承担的物流成本,另一个是在500000元的购买原材料,还有一部分间接成本在上游供应商的物流成本,物流成本的平均下来将占16% - 20%的输出。如果能够物流成本在国内生产总值中所占的比例减少,一般小的利润在当前的企业案例,毫无疑问,可以减少企业的负担。市场的大动作。记者梳理,从2010年开始,东莞物流城热。从温泉R在红煤物流中心,以适当的物流,这些企业苏宁村的配送中心,物流中心,然后茂、广元、高盛、现代和综合物流城,南,今年7月世界直接接触市长元宝成上海到福州物流物流巨头美国普洛斯集团,东莞物流显示野心。物流项目有一个突出的共同点”,是第一个通过信息化、调度、使用互联网的事情,有一个良好的跟踪效果的分布过程。“东莞战略性新兴产业研究中心常务副主任有分钟介绍,“另一个是自动分类技术的发展,如存储、以及二维码扫描跟踪。”相应的技术来减少物流成本的时间,此外,资源整合步骤也会更快。世博会将在九月举行,的一个重要议程是邀请新手网络合作,和大润发店的物流配送经验,受益超过6000家公司。东莞台商也组织了丰富的完整物流公司试图整合台湾产品分布。“台湾协会成员聚集高的优点,一些分布方向是一致的,如果你能降低物流成本,通过集成更多的商品在中国大陆销售,一个更有竞争力的价格。”

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