上海到湖北物流|上海到湖北货运|上海至湖北专线

来源:http://www.wuhanwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-07-16 点击数:

    上海到湖北物流|上海到湖北货运|上海至湖北专线融资难：物流地产开发要求是集投资、开发、运营于一体，而规模化的物流网络则要求公司在激烈的竞争环境中实现快速扩张，这两项竞争力都要求庞大的金融资源支持。而在资本运作能力上，如普洛斯旗下有15只物流基金。AMB目前旗下也有8只物流地产基金，其实大一点的物流地产开发商，背后还都有外资保险资金或者养老资金，做物流地产，股市、信托、基金、银行统统指望不上，因为你忙活半天可能还挣不出利息钱呢，所以这些便宜的长钱必然是多多益善。
    上海到湖北物流|上海到湖北货运|上海至湖北专线入门难：物流地产市场已经形半垄断竞争格局，截至2013年底市场占有率，普洛斯60%，嘉民、宝湾、安博、丰树、宇培，则分别为8.8%、6.6%、6.5%、5.4%、4.5%，易商以4.2%，物流市场已经形成了一张巨大的网络，提高了企业抗风险能力和公司价值最大化，更重要是实现这张网络的客户黏度整合效应。而单个项目之间没有互相借用的整合效应。
人才难：新进入物流地产领域的传统企业也许正在盘算着从专业的物流地产商那里挖人。物流地产方面的专业人士目前身价已是水涨船高，东家们也会守好门户了。

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