推动南通更快融入长三角一体化进程都具有重大的意义

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2015-02-07 点击数:

　　上海到武汉物流|上海到湖北货运|至湖北专线|大件运输|02166083795|6日,位于南通境内的通洋高速公路正式通车。通洋高速公路的开通，结束了如东不通高速公路的历史，也标志着江苏沿海最后一个不通高速的县区正式融入高速公路网。
　　如东县交通运输局局长江新泉介绍说，通洋高速采取“省市共建、以市为主”的建设模式，于2012年4月全面开工建设，一期工程南起宁启高速公路，北止334省道，全长36.66公里，与南通原有高速全面对接。通洋高速全线按四车道标准建设，设计车速为每小时120公里，设有西亭、骑岸和如东东3个出入口，目前收费标准是小车每公里五角。
　　上海到武汉物流|上海到湖北货运|至湖北专线|大件运输|02166083795|江新泉表示，通洋高速主要为南通北部地区的对外交通出行服务，满足了如东以及洋口港与周边高速公路网衔接的需要，同时也是洋口港的重要疏港高速公路，它与今年上半年即将开工建设的海启高速(南通海安县至南通启东)同为拉动江苏沿海开发的高速公路。对于加快沿海地区的发展，完善沿海港口集疏运体系，强化南通与苏南及上海的联系，推动南通更快融入长三角一体化进程都具有重大的意义。
　　江苏省交通运输厅6日发布2013年全省收费公路统计公报，公布全省收费公路的里程、建设投资、收入支出等情况。截至2013年底，全省收费公路里程7262公里，占公路总里程的4.7%。2013年全省收费公路通行费收入290.3亿元，还本付息支出194.2亿元，占通行费收入的66.9%。当年共减免车辆通行费31.1亿元。

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