为物流企业网络化经营创造条件

来源:www.wuhanwl.cn 发布时间：2014-04-03 点击数:

　　上海到湖北物流|上海到湖北货运|上海至湖北专线|至湖北大件运输|02166083596|城市配送关乎民生，关乎经济社会正常运行。要结合城市产业布局和居民消费升级需求，加快形成多层次、梯级化的城市物流配送网络。新建居民小区、商业服务设施要明确规划配套建设装卸搬运等物流用地。要整合利用现有商业、物流零售终端和机关、社区资源，增强城市末端配送服务功能。在早、晚高峰建立绿色物流通道，可让生鲜食品、救急药品走公交专用车道。在一些交通压力相对较小的城市先行试点，把配送车辆视同公共交通进行管理，按照车型放行入城。即便确需发证的城市，也应该改进方法，公开条件、办法和程序，引入行业和社会监督。大力发展共同配送，鼓励开展夜间配送，支持专业化、社会化的第三方物流配送企业加快发展，推广“网订店取”、“自动取货柜”等网购配送方式，统筹解决“最后一公里”问题。对于新的物流配送组织方式，政府有关部门要有配套支持政策。
　　上海到湖北物流|上海到湖北货运|上海至湖北专线|至湖北大件运输|02166083596|近年来，我国专业化、社会化物流企业发展很快，但市场主体“小、散、差、弱”的状况没有根本性改变。国家应该改革相关管理制度，为物流企业网络化经营创造条件。一是要为物流企业设立独立核算的非法人单位提供便利，取消物流企业经营网点做独立纳税主体的强制性规定。二是建议对一个主体(车辆和驾驶员)实行一个证照、一次年检，行驶证和营运证合一，驾驶证和上岗证合一。道路货运作为一般竞争性行业，取消普通货物道路运输许可证管理。三是调整物流相关业务的资质登记要求，精减相关资质证明。必须的资质证明，要允许企业分支机构在全国通用。凡赋予总部的各种优惠政策，分支机构要同样能够享受，无需再次申报。四是统一集团型企业总部为纳税主体，所有分公司购买的资产进项可由总部统一抵扣，允许企业所得税总分机构统一申报缴纳;逐步扩大营运证件跨区域使用范围;允许物流企业全国运营的车辆异地年检;放宽物流市场准入政策，为物流企业异地经营提供方便;支持运营模式创新、管理方法先进、发展前景看好的物流企业连锁复制、输出管理。
物流业是复合型服务产业，涉及30多个管理部门，各地方管理体制也不尽相同。导致部门间协调难度大、政策落实难;地区间各自为阵、很难协同。建议在政府机构改革中，参照能源和粮食管理体制，在政府序列设立国家物流管理部门，统筹协调全国物流业发展工作。各省市建立相应机构，承担相应职能。从国民经济行业分类、产业统计、工商注册、土地使用、财政税收、法律法规等方面明确物流业类别，真正落实物流业的产业地位。同时，要积极推进现有各项政策的落实，加强物流业政策及法规体系建设，切实改善物流业发展的政策环境。

http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianone.htm

http://www.wuhanwl.cn/zhuanxiantwo.htm

相关新闻

• 2016-05-21合理的安排商品储存位置对于仓库利用率
• 2013-01-29铁道部拟在今年上调铁路客货运输价格
• 2013-12-09◆上海到武汉物流_上海到武汉货运_上海到武汉专线◆
• 2015-05-07将各项权益通过有效打包整合提升收益能力
• 2014-02-21上海到武汉物流菜鸟网络已整合多家冷链物流公司
• 2016-08-17上海到武汉物流公司海格物流的全供应链服务