高速公路建设的侧重点不能局限于投资收益

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2015-06-11 点击数:

　　根据广东省委省政府部署，2015年高速公路通车总里程将达到6880公里，2017年通车总里程要超过8000公里。余永方等基层干部群众建议，应从立项、规划开始注重提升路网体系综合利用水平，结合地方产业发展、经济条件、交通设施现状，科学布局高速公路网，上海到武汉物流同时加强高速公路与高铁、轨道交通、海港空运、城市道路的衔接转换。“‘穷高速'只是暂时的，长远潜力不容低估。”吴春腾表示，高速公路建设的侧重点不能局限于投资收益，还应着眼于地方发展的经济社会效益;破除高速公路“贫富论”，需要算好“短期账”与“长远账”、“经济账”与“民生账”，下好“全国一盘棋”。
　　南都讯 记者刘贤沛 近日，位于江门新会区的潭江特大桥大型双壁钢围堰下水，正式进入水上施工阶段，2017年底铺设双轨，为预计2018年建成的深茂铁路通车作准备，届时中山乘坐深茂铁路可直达深圳、茂名等地，从中山至厦门乘坐轨道交通再也无需经广州南至深圳北再转乘厦深高铁，届时深茂铁路可以直接连接厦深铁路、实现无缝对接。上海到武汉物流深茂铁路中山段线路长约42公里，规划设站3座，途经民众镇、港口镇、石岐区、西区、横栏镇、沙溪镇六个镇(区)，设民众站、中山北站、横栏站3个站点。

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