开启了铁路市场化运营的新篇章

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2014-12-01 点击数:

为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，降低全社会物流成本，今年8月，总公司进一步加大货运改革力度，全面推出货物快运业务，上海到武汉物流开启了铁路市场化运营的新篇章。新一轮的货运改革，立足于解决服务货主“最后一公里”问题，是铁路展现党的群众路线教育实践活动成果的民心工程。沈阳局认真落实总公司党组的决策部署，通过拆除铁路禁锢之门、敞开铁路便捷之门、打造铁路诚信之门、携手走向共赢之门，打开了我们走向市场、服务社会的“新门”。
　　取消请车，拆除铁路禁锢之门服务是铁路的本质属性。传统的铁路货运组织方式犹如一道道藩篱，在铁路与客户之间设置了一道道门槛。2013年，上海到武汉物流全路实施货运改革以后，沈阳局将原来多达19项的货运办理流程，精减为4项，在服务货主上已经迈出了坚实的一步。但是，在传统的运输组织模式下，客户必须请车才能发货，这是多年来在客户心中结下的一块坚冰。铁路要想走向市场，就必须首先打破这块坚冰。
　　今年8月末，沈阳局认真落实中国铁路总公司“取消请车、按吨受理客户需求”的重大决策，主动拆除了横在铁路与货主之间的最后一道门，取消货物受理上的中间环节和人为限制，彻底消除了笼罩在货主心里长达60年的“请车皮”阴影。
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