“一带一路”战略构想在规划，也在逐步实现

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2015-04-06 点击数:

　　打造超大型货物集散地

　　在2014年11月6日举行的金砖国家经济智库论坛上，天津市滨海新区副区长杨兵说，北京、天津、河北省这一地区处于“一带一路”的交汇点上，既是丝绸之路的东部起点，也是海上丝绸之路的重要起点，这个区域经济发展的活力，这会极大促进“一带一路”的战略实施。

　　陆岚分析说，从区位优势上而言，天津港是京津冀地区的主要出海口，拥有广阔的腹地经济，同时又是东北亚经济中心。从经济功能区来说，天津是国家已获批三个自贸区中面积最大的一个，而天津港区域又是天津自贸区中面积最大的区域，“特别是东疆地区，它是填海形成的，这是其他自贸区无法比拟的。从面积上而言，可以通过人工造陆的形式扩大，从监管上而言，它四面环海，在这里设立自贸区，其监管成本及便利程度，远远超过在一块陆地上人为划出一块区域设立自贸区。东疆二岛完成规划和建设后，以这里为主要阵地的天津港自贸区将是一个超大型、超便利的货物集散地。”

　　在天津港，“一带一路”战略构想在规划，也在逐步实现。在天津港物流发展有限公司集装箱堆场的装车现场，由北京某物流有限公司承运的12个40尺集装箱搭乘天津新港至二连浩特的铁路过境班列第445车发往二连浩特口岸，最终这些集装箱内来自日韩的24辆汽车将经天津出口到蒙古国。据了解，目前，天津港已开通韩国、日本航线近30条，每月航班110余班，并拥有三条过境班列：天津新港—阿拉山口班列、天津新港—满洲里—莫斯科班列、天津新港—二连浩特班列。2014年全年天津港大陆桥过境集装箱运量约10万标准箱，远远超过渝新欧国际铁路大通道和郑欧国际铁路货运班列。天津港相关负责人说，“今后，天津还将加快启动西部铁路大通道规划建设，发展经新疆到中亚、到欧洲，经二连浩特、满洲里到蒙古国及中亚、欧洲的过境运输。”

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