上海到武汉物流缓解大吃水船舶过闸压力

来源:www.wuhanwl.cn 发布时间：2014-01-13 点击数:

长航局所属的长江三峡通航管理局通过与航道、海事等部门的信息沟通，充分利用航道自然水深和整治工程成果，加强船闸运行科学安全调度，从2013年10月1日起，将三峡船闸船舶过闸吃水标准由4.2米调整到4.3米，使一般船舶可多装货200吨；自2014年1月1日起，长江三峡通航管理局把葛洲坝三江下引航道吃水标准提高至3.5米，进一步上海到武汉物流缓解大吃水船舶过闸压力；并进一步优化通航信息发布机制，科学指导航运企业安全生产。2013年12月上旬和中旬，三峡船闸、葛洲坝船闸通过量双双再破亿吨。多措并举 提升公共服务能力在教育实践活动中，长航局积极响应沿江地区的新需求、新期待，进一步提升长江航运公共服务能力和水平。2013年9月30日，长航局正式开通长江下游裕溪口水道上段公用航道，使安徽省合裕航线和芜申航线经由长江干线实现了互联互通，进一步完善了安徽两横一纵航道网，对充分发挥高等级航道网优势、加快和增强皖江城市带承接产业转移示范区的建设步伐及辐射功能、带动沿线腹地经济快速发展具有重要意义。为满足沿江经济社会快速发展的需要，长航局加大沟通协调力度，先后提高了芜南段航道维护尺度，开通运行太平府、裕溪口公用航道，试运行提高芜湖至安庆河段、武汉至城陵矶河段枯水期航道维护尺度。
2013年，长航局还大力推进以信息化为主导的“数字长江”建设。船舶基本信息、航运经营业户信息等长江航运重要信息的数据交换共享已全部完成。长江干线应急指挥平台接入长航局直属海事视频监控点377个、三峡船闸视频监控点4个，长江上海到武汉物流干线应急指挥实景监控正逐步覆盖长江上中下游，为安全应急辅助决策提供了强有力的保障。长江航运物流公共信息平台建设取得明显进展，商家很快就可以坐在电脑前接订单了。

相关新闻

• 2013-02-20积极应对雨雪恶劣天气 确保路网安全畅通
• 2016-11-04有什么办法能挑选一个比较理想的物流公司？
• 2013-04-09为全市经济又好又快发展作出新贡献
• 2014-10-25传统旺季市场意外低迷，四季度后期运价有望弱势回升
• 2012-11-09世界各地的物流及航运精英8日齐集香港
• 2014-02-13上海到武汉物流不断拓展和延伸其他物流服务