上海到武汉物流优势在于大件仓配体系

来源:http://www.wuhanwl.cn/ 发布时间：2017-01-10 点击数:

　　上海到武汉物流根据海通证券研报，2015年，天天快递的收入为17.53亿元，同比增长50.6%，显著快于可比公司（申通、圆通、韵达平均收入增幅 28.8%）；2016年预计完成票件量约12.6亿件，过去两年复合增长率57.30%，其中2016年第4季度日均票件量超550万单。行业数据显示，天天快递规模目前位于顺丰、邮政 EMS、四通一达等之后，居行业第8名。截至2016年6月底，天天快递总资产为16.73亿元，总负债12.05亿元，应收款总额3.29亿元；2016年上半年收入10.5亿元，净利润4370万元。
　　上海到武汉物流苏宁物流的体量同样不容小觑。截至2016年6月30日，苏宁物流共拥有8大全国物流中心，近500万平方米仓储面积；47个区域物流中心、365个城市配送中心，并拥有近6500个末端快递网点（兼具自提功能）。
尽管苏宁物流的物流仓储及相关配套总面积已达到了478万平方米，总面积在国内物流地产商中仅次于普洛斯，但“最后一公里”这一物流业的终极考题并未真正解决，这也成为了苏宁收购天天快递的关键原因。
海通证券分析师汪立亭、王晴认为，本次收购为强强联合，双方互补性较强，对天天快递而言，在此前行业龙头纷纷上市融资加速发展之后，行业竞争格局已经发生巨大变化，其急需寻找有足够实力的战略合作伙伴，是在未来竞争中继续保持及增强竞争力的有效方式。
而对于苏宁而言，其物流的优势在于大件仓配体系，而在末端配送网络方面明显弱于主要快递公司及京东等竞争对手，因此收购天天快递将从多方面增强苏宁的物流综合运营能力，从而有效带动前台销售效率的提升。http://www.wuhanwl.cn/

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