上海到武汉物流增速稳中有降汽车物流市场规模

来源:http://www.wuhanwl.cn/ 发布时间：2017-01-02 点击数:

　　上海到武汉物流阶段四(2010年左右)：综合型汽车物流企业基本成熟。大型汽车物流企业逐渐将运输环节外包给承运商，专注于物流方案设计和物流网络优化等附加值较高的环节。由于其自身运力较少，经营灵活性提高，由行业景气波动带来的经营风险大大降低。行业需求：6000亿盛宴，随汽车市场周期波动我们预计国内汽车物流市场规模为6000-8000亿元，2015年增速为9.8%，市场规模增速跟随汽车工业总产值稳中有降。从汽车物流企业收入来看，其增速随着全国汽车销量增速周期波动，国内汽车市场供需基本平衡且产业链需求传导顺畅是汽车物流和汽车销售同步波动的主要原因。另外，汽车物流市场与汽车销售市场一样具有季节性特征，4季度为旺季。
　　上海到武汉物流6000亿+市场规模，增速稳中有降汽车物流市场规模为6000-8000亿，增速随汽车工业产值稳中有降。我们对汽车物流市场规模进行测算，测算的方法为以汽车工业总产值乘以汽车物流费用率：根据国家统计局和汽车物流年鉴的数据显示，2014年我国汽车工业规模以上销售产值为6.63万亿，同比增长13.3%，2011年汽车业物流费用率为9.6%。我们预计：1)2015年汽车工业产值随着汽车销量增速的下滑而走低，达到11.0%;2)2015年汽车业物流费用率(较2011年)小幅下降0.6个百分点至9.0%。综上，预计2013年、2014年和2015年国内汽车物流市场规模为5445亿、6037亿和6628亿元，增速分别为14.7%、10.9%和9.8%。
　　汽车产业链需求传导顺畅，汽车物流随消费市场波动汽车物流企业收入增速随全国汽车销售市场周期波动。我们对全国第二大汽车物流企业一汽物流收入增速与国内汽车销量增速进行对比研究后发现：前者基本随着后者的波动而波动，例如，2011年-2013年期间，全国汽车销售市场回暖，一汽物流收入增速亦呈现明显上升趋势。同时，随着2013-2015年汽车销售市场景气度下滑，一汽物流收入增速亦大幅走低。http://www.wuhanwl.cn/

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