上海到武汉物流公司争取五年内将翰迪物流园建成一流的国际物流城

来源:http://www.wuhanwl.cn/ 发布时间：2016-08-19 点击数:

       上海到武汉物流公司崔寨镇相关负责人向记者介绍：他们借力县委、县政府打造济阳智慧物流云服务平台机遇，将翰迪物流园建设成智能化、生态化、国际化的智慧物流园。加快翰迪物流园规划编制工作，完善物流园道路、水、电、排水、供热等基础设施，增强园区承载能力和对外吸引力。
　　崔寨镇借助上海宇培遍布全国的仓储和物流配送网络，吸引世界500强和国内外知名企业加盟入住，做大做强电商物流产业链。依托中通吉物流打造成国内快递业务、电子商务配送及山东区域快件的集散地等等。争取五年内将翰迪物流园建成一流的国际物流城，预计年吞吐量可达2000万吨，实现利税超5亿元，解决就业1.3万人。
存量房时代，习惯了打闪电战的房企开始注重稳扎稳打，收益稳定的物流地产更符合房企现有的变现模式。
       上海到武汉物流公司2015年，万科、平安不动产、绿地、万通、合生等多家企业宣布进军物流地产行业，开展物流地产业务。一时间，这个一直以来由外资企业强势主导的蓝海市场开始涌入滚滚资本大潮。存量房时代，习惯了打闪电战的房企开始注重稳扎稳打，收益稳定的物流地产更符合房企现有的变现模式，加上电商的飞速发展，两万亿的蓝海市场对房企来说同样极具诱惑力，于是新一轮的跑马圈地中，物流地产行业当仁不让。
　　普洛斯预测，未来15年内，中国的物流仓储面积将达到24亿平方米，其中现代化物流设施的市场规模将超过2.5万亿美元。然而在我看来，国内房地产企业想要在被外资几乎垄断的物流地产行业有所作为，需要的不仅仅是金钱和经验，更多的是认知和思维模式。具体需要从以下几点分开去看：国内现代化物流的投资现状目前来看，除了以普洛斯为代表的国际物流龙头企业，国内企业在这条路上走得一直颇为不顺，但自从去年开始，万科、平安、菜鸟包括京东等多家企业分别先后涉足，企图蚕食这块万亿大蛋糕。

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