招商局还投资了澳大利亚的纽卡斯尔港

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2016-05-20 点击数:

这些项目包括，2010年，在尼日利亚拉哥斯港建设国际集装箱码头，上海到武汉物流总投资1.54亿美元，持股比例47.5%，经营年限20年;2011年，在斯里兰卡科伦坡港建设国际集装箱码头，总投资5.5亿美元，持股比例85%，经营年限35年;2012年，在西非多哥共和国建设洛美集装箱码头，投资1.5亿欧元，持股比例50%，经营年限35年，可再延10年;2013年的吉布提港;以及与中原集团、中投海外联合收购土耳其库姆港。
此外，招商局还投资了澳大利亚的纽卡斯尔港。并正在推动立陶宛克莱佩达港、俄罗斯扎鲁比诺项目、印尼雅加达港、坦桑尼亚巴加莫约特区、肯尼亚蒙巴萨港等项目。
据悉，2016年，招商局将按照“前港、中区、后城”模式，全面启动集团首个海外“丝路驿站”试点——吉布提项目，形成成熟模式后向其他区域复制。
从深圳蛇口向海外复制“前港、中区、后城”这一模式有其历史渊源，上海到武汉物流最早要追溯至改革开发之初的深圳蛇口工业区。
“前港”是指新建港口或升级已有港口，“中区”是指供工业所用的出口加工区、自由贸易区、保税仓库等，“后城”是指住宅和商业区。这一模式实现了航、港、产、城联动，以港口带动产业园、物流、海工、金融等业务走出去，进而为中国企业“走出去”提供支持，是为“雁型出海”。
一带一路战略如何落地?招商局将“前港、中区、后城”这一模式称为“丝路驿站”，除了以港口为核心的全链条商贸生态体系，还包括全球关口联盟平台、建立以人民币为中心的清算体系等内容。http://www.wuhanwl.cn

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