不少企业主采购时或许会碰到供应商各自安排运输

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2015-11-05 点击数:

这一时常与家用电器、电梯、机械等密切相关的品牌正试图以智能物流再次叩开中国市场大门。日立在日本开展物流业务已有数十年的夯实基础，同时日立在中国地区的物流业务开展至今也有十余年。在水本真治的回忆中，起初拓展物流的主要目的是节省开支，“日立在中国有180余家集团公司，其中近半数都拥有工厂，它们的物流费用比日本高出很多”。在研究过程中，日立也不断碰到拥有相同困扰的企业家们。
从国家发改委、国家统计局联合发布的数据来看，2014年中国社会物流总费用10.6万亿元，同比增长6.9％，在GDP中占比16.6%。虽然同比下降了0.3个百分点，但与欧美发达国家超低个位数的比例仍旧相去甚远。水本真治说：“日本大概只有中国的一半吧。”
 日立（中国）有限公司总经理水本真治先生接受媒体采访（右一）。 在世界银行发布的2014年全球物流业竞争力排行榜（Logistics Performance Index）中，中国内地的排名仅为第28。欧洲国家在前20名里的比例超过60%。亚洲物流业竞争力最强的国家/地区是日本（排名第10），其次为中国香港和台湾地区。
不少企业主采购时或许会碰到供应商各自安排运输，导致配送效率低，增加了不必要的运输车次，采购量也达不到使用集装箱的量，没办法通过规模效益降低成本；在全球化的过程中，语言和时差成为采购人员的负担；亦或是想对供应链进行改革，从而削减成本、减少不必要的库存或提高服务水平等，却不知道该从何下手。
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