进一步削弱内蒙煤炭的市场竞争力

来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2015-02-05 点击数:

　　上海到武汉物流|上海到湖北货运|至湖北专线|大件运输|02166083795|分析师补充道，目前铁路运输需求低迷，即便货运基准价格上调，铁路公司还是可以用一定的优惠手段来维持原来的运价水平。对此，煤炭行业分析师称，此次铁路运费上调主要是为适应铁路市场化改革而做出调整。
　　上海到武汉物流|上海到湖北货运|至湖北专线|大件运输|02166083795|蒙煤受影响或比较大据记者了解，自2012年以来，铁路货运价格一直呈上升趋势，共经历了四次上调。除了2015年最新调整外，其他三次调整时间及幅度分别为：2012年5月，铁路货物统一运价平均每吨公里提高1分，即由10.51分提至11.51分，运营价格由平均7.21分提至8.21分;2013年2月，铁路货运平均运价水平每吨公里再上调1.5分，由11.51分提至13.01分;2014年2月15日起，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。
　　分析师表示，目前来看，受影响比较大的是蒙煤，因为2014年的清费立税中，山西、陕西力度相对较大，可以抵消部分运费上涨影响。但是内蒙古实施煤炭资源税从价计征改革前后，煤企负担几乎没有变化，甚至有部分企业反映比之前负担更重。“所以这次调价对于蒙煤影响比较大，因为它运距比较远，这样可能会进一步削弱内蒙煤炭的市场竞争力。”分析师表示。据悉，日前各产煤省份的煤炭资源税率已经出炉，其中内蒙古煤炭资源税税率为9%，逼近10%的上限，系全国所有省份中最高。
　　有煤企人士告诉记者，煤炭铁路货运热度已经开始下降，加上本次提价会一定程度上增加“内贸煤”公路运输的优势，亦会让进口煤的优势进一步凸显。

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