上海到湖北物流|上海到湖北货运|上海至湖北专线

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    上海到湖北物流|上海到湖北货运|上海至湖北专线因地制宜 交通差异化发展“针对不同地域，实施交通差异化发展，发挥各功能区的比较优势，更好地为五大功能区全面建成小康社会目标服务。”重庆市交通委主任滕宏伟表示，五大功能区独特的自然资源与经济条件，决定其交通发展方式也不同。
    上海到湖北物流|上海到湖北货运|上海至湖北专线在都市功能核心区，大力发展公共交通，缓解城市拥堵是必然趋势。重点是优化调整常规公交线网，改善公共交通接驳条件。到2017年，主城核心区公交线网覆盖率将达到90%，公共交通机动化出行分担率达到65%。同时，提高轨道交通载客率。都市功能核心区东边是长江和大型山脉，北、西、南三个方位有足够的城市拓展空间，集中了一批国家级开发开放平台以及生产性服务业，要求提升进出城道路通行能力，构建一体化换乘枢纽和物流枢纽体系。目前已启动成渝高速公路中梁山隧道的扩容工程，并计划在该区域建设九个综合换乘枢纽站，在绕城高速公路周边建设六个大型货运枢纽。
　　城市发展新区应建设内畅外联的综合运输体系，加强与都市功能区之间的交通联系，适时启动主城至璧山、铜梁等区县的市郊铁路建设。加快建设对外通道，强化对川黔等周边地区的辐射带动作用。重庆还将加快“三环”高速公路建设，使该区域12个区县连为一体，相邻区县间全部实现半小时内到达。

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