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来源:http://www.wuhanwl.cn 发布时间：2015-07-22 点击数:

上海到武汉物流港口是水陆交通和物流的枢纽，在国民经济中居于十分的特殊地位，历来有国家“门户”、“窗口”、交通“枢纽”之称。随着“一带一路”具体措施的出台，将为港口业带来新的机遇。“港口拥抱互联网+，是实现转型升级的必然选择，其实质就是要使港口由海运物流链条上的空间节点升级为信息服务节点。互联网+对港口转型升级带来的巨大推动作用一时还没完全显现，但可肯定的是，互联网+是实现‘智慧港口'的基础，也是‘互联网+'时代背景下，港口转型升级的必然选择。”曹磊表示。
上海到武汉物流他认为，“互联网+港口”构成联通港航物流业的电子商务，从而再造和改造了原有港口服务模式，使港口服务模式从原有的链条式变为平台式，是一种扁平化的过程。港口之于互联网，没有“是与否”的选择，只有“主动与被动”的选择。记者了解到，此前，宁波港就已“试水”互联网+，早在今年4月，首个由国内港口自主研发的铁路生产业务系统——宁波港铁路生产业务系统(TBMS)正式投入运行，大大加快了宁波港集装箱海铁联运融入以物联网、大数据为代表的“互联网+”时代的步伐，实现了海铁联运等业务的决策、管理、操作、现场控制的信息化和网络化，使纵向业务流程、横向部门信息协同更为便捷，提升了生产管理效率。
据了解，目前，除宁波港外，国内其他港口企业都纷纷借助“互联网+”促进港口转型升级。包括舟山港、天津港、唐山港、广州港、苏州港、大连港、营口港、秦皇岛港、烟台港、深圳港、南京港、厦门港、北部湾港、嘉兴港等在内的各大港口都在寻找“互联网+”落地。

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