上海到武汉物流降低物流成本的根本途径

来源:http://www.wuhanwl.cn/ 发布时间：2017-08-05 点击数:

　　上海到武汉物流此次融资将主要用于易果生鲜旗下安鲜达的冷链物流基础设施建设和扩张。
竞争格局明晰，头部效应明显
大数据在为企业赋能的同时，正在向全产业链渗透，大数据的应用与国家一带一路顶级战略相配套，帮助“一带一路”沿线国家搭上互联网时代的“中国快车”，为国内企业开拓新的发展机遇。
日日顺物流副总经理于贞超以时下最受年轻群欢迎的“王者荣耀”为比喻，将创客团队的“目团机”形象地展现在大学生创客群体面前：“目”即目标，“攻打”敌方水晶以成为共赢增值的智慧物流生态圈；“团”即团队，日日顺物流团队大约85%来自于外部创客，只有约15%是内部创客，在日日顺的物流平台上聚集了来自全球各地的创新人才；“机”即机制，排位、信誉、积分等一系列机制成为驱动团队创新力量不断涌现的有力支撑。
　　上海到武汉物流贺登才用“大、小、多、少”四个字总结了当前中国物流行业发展现状，指出中国是物流大国但不是物流强国。物流产业规模大，运营主体小，粗放式、传统低端的经营者多，高端、集约的智慧型物流企业少。“粮草是军队的生命线，物流是制胜的先行官”。学生创客肩负着中国由物流大国向物流强国变革的重任。
“增效”是降低物流成本的根本途径，属于“潜绩”。对企业来讲，时间就是效益。通过组织创新，大力发展“互联网+高效物流”、无车承运人、多式联运、甩挂运输等先进运输组织形式，可以大幅提升运输效率，为企业节约大量的时间成本。通过管理创新，不断深化“放管服”改革，可以有效降低制度性交易成本，也可节省一笔不小的支出。通过加快基础设施建设，能有效提升高速公路等设施的网络化水平，促使运输装备多拉快跑，提升运输的综合效率和长远效益。特别是，通过“增效”来降成本，不是此消彼长的零和博弈，而是多方共赢的发展典范。比如，蓬勃兴起的“互联网+车货匹配”新模式，优化了运力资源和运输路径，有效降低了空驶率，提高了运输效率，货主、运输企业、终端消费者等各方都受益了，也有效促进了交通运输业转型升级、提质增效，是一举多得的好办法，也是降低物流成本的治本之策。http://www.wuhanwl.cn/

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