上海到武汉物流公司冷链物流居高不下的成本

来源:http://www.wuhanwl.cn/ 发布时间：2016-08-08 点击数:

上海到武汉物流公司像水果，采摘早，到消费者手里可能还是生涩的，成熟时采摘，到手就烂了。生鲜电商会将较易损坏的食品用独特的气泡膜包裹，为了防止商品物流过程中碰撞还会夹带防隔层，类别不一样的商品还需另外独立配备不同的箱子，这些3-10元不等的包装成本，意味着至少要收100元才能收抵平衡。而“笨鲜生”就是被果农“坑死的”，本是好心帮果农解决滞销问题，却遭遇坐地起价，最终做了替死鬼。
上海到武汉物流公司冷链物流居高不下的成本，也让生鲜更无利可赚。成本是普通常温配送的130%，再如何压缩，物流每单价格皆不低于10元。海鲜配送时要加冰袋，时间久会影响口感，运输过程中，难免会遭遇“冷暴力”。所以一些大款生鲜电商选择自建物流，难道仓库、冷藏车、冷藏库、人工都不要钱的嘛！注入了这么多心血，大搞仓储，盈利难于上青天！毕竟生鲜电商与家电、衣物不同，讲究的是争分夺秒。
资金周转难，大规模才有存活可能。目前市场上95%的生鲜电商都在亏，只有1%在盈利。流量居高不下、同质化竞争越来越严重，没有规模、没“后台”是玩不起的。中小型垂直生鲜电商没资金、周转难，面对水涨船高的高流量，只能止步向前。而拿到融资的企业也未必能发展的顺风顺水。比如京东投资的天天果园，其C轮融资高达7000万美金，产品在京东上售卖。京东意图帮其打造垂直市场，扩展业务至全国。然并卵，它还是关闭了线下门店。可见，即使有了大平台的注资，生鲜电商也未必能闯出一片天。但只要有钱注资，就是资本，BAT三巨头分别对三家生鲜电商进行注资，资本大规模涌入生鲜市场，让电商之间“百团大战”，“活儿好”的留下，经不起的打击的go die。
生鲜电商经历过大热，也经历过寒冬，亏损正是目前95%的生鲜电商面临的最大问题。也许只有进行深度的融资，形成大规模的生鲜市场，才有存活的可能。如何缩短配送时间、保证产品质量是虏获消费者的最重要因素，毕竟市场方便又新鲜，消费者不一定要在电商的树上吊死。生鲜电商们未来的路，全靠自己多努力，解决好产品质量以及配送问题，才能重新赢得消费者青睐。

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