改变广东区域上海到武汉物流经济发展不平衡的现状

来源:www.wuhanwl.cn 发布时间：2013-10-11 点击数:

     打造粤东西北“幸福路”“要致富，先修路”，高速公路对经济的带动作用是显而易见的。今年年初，省委、省政府明确提出要举全省之力打一场高速公路建设大会战，到2015年完成“县县通高速公路”目标，全省上海到武汉物流高速公路通车里程达到6500公里。据了解，省交通集团承担了大部分“县县通高速”项目建设任务，大部分项目均处于边远山区，工程难度大，并且将来面临着营运亏损的压力。但是集团考虑到边远地区的发展需求，考虑到山区百姓的出行需求，毅然决定全力以赴为民修筑“脱贫之路”和“发展之路”。
　　前段时间，省交通集团部分在建项目接连遭受“尤特”、“潭美”、“天兔”等强台风袭击，影响了工程进度。但集团积极开展生产自救，同时组织开展“大干120天”劳动竞赛，抢抓旱季施工黄金季节，确保建设任务圆满完成。目前，各个项目正有条不紊地推进。李静告诉记者，加强交通基础设施建设，对于改变广东区域上海到武汉物流经济发展不平衡的现状，促进粤东西北加快发展，发挥珠三角的辐射带动作用，进一步做大做强珠三角经济，都具有非常重要的作用。省交通集团作为关乎国计民生和产业发展的交通基础设施建设和经营的“主力军”，将积极贯彻落实省委、省政府的决策部署，勇当先锋队和排头兵，以履行国企责任、造福人民群众为己任，从而为人民群众建设一条条“幸福之路”。

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