创造了广西首批新能源电动物流车示范运营的先河

来源:www.wuhanwl.cn 发布时间：2013-09-30 点击数:

     对于电动汽车的安全性方面，五菱进行了大量的安全性措施设计，如对电池包外壳碰撞、针刺试验、电池包内部散热风道优化、单体电池芯温度监控预警、车辆碰撞、漏电、燃烧等紧急情况下的自动断电保护系统，运用GPS、3G网络和intelnet互联网等三网合一的全天24小时远程监控和数据采集技术，保证车辆安全、正常地使用，并为下一代升级车型的开发提供宝贵的数据。这些措施都进行了严格的测试验证。把电池包布置在底盘车架及货箱之间，既保证了通风散热，同时避免正面、【上海到武汉物流】尾部及下部的碰撞造成的电池损坏。同时整车安全性也完全通过了国家新能源汽车的相关法规认证要求，整车连续15000公里可靠性试验无任何电池方面的故障。使用成本低绿色物流降本增利五菱新能源电动物流车使用成本低，百公里耗电14度，百公里使用成本约为14元，而汽油车以每升汽油7.5元计算，百公里油费约为90元，电动物流车约为汽油车15%使用成本。以每年3万公里运行里程算，电动物流车运行成本仅为3750元，汽油车运行成本为27000元，每年节约运行成本约23250元。经过前期对车辆的试验测试，以及物流运营摸底验证，在满载情况下85%的电量续驶里程达到100km，利用中途时间补充电量，完全能够满足企业三班倒物流配送的使用。【上海到武汉物流】该批车的投入使用，不仅是创造了广西首批新能源电动物流车示范运营的先河，帮助了企业实现绿色物流、降本增利的目标,而且通过这些车辆的交付使用所获得的真实的车辆运营数据，为探索电动车运营的赢利模式做出有益的尝试。

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