提前实施，并给予资金补助和技术支持

来源:www.wuhanwl.cn 发布时间：2013-05-02 点击数:

    上海到武汉货运实现农村公路网络化。2020年前，具有条件的建制村100%通公路，80%的乡镇和30%的建制村通沥青（水泥）路，依法登记且具备条件的寺庙等宗教活动场所全部通公路。
　　实现边防公路畅通化。2020年前，完成边境横向通道中段建设任务，所有边防站点通公路。
　　实现国省干线高等级化。对国省干线老路进行总体规划，分期实施高等级化改造，2020年前，建成拉萨至林芝、日喀则高等级公路，拉萨至那曲高速公路。上海到武汉货运在2015年自治区成立50周年之际建成昌都、林芝、阿里、山南地区行署所在地至机场专用公路。2015年前建成高等级公路450公里，2020年建成1270公里。
　　为保障公路交通跨越式发展，在资金筹措方面，自治区将抢抓国家公路建设“两个倾斜”的历史机遇，积极争取国家加大对西藏公路建设的投资力度。
　　同时充分利用西藏特殊的金融政策，发挥中央资金杠杆作用和放大效应，加强与区内金融机构合作，每年争取200亿元以上的交通建设投资中长期、大额度信用贷款，为公路建设开辟融资“绿色通　　同时全面贯彻落实《“十二五”期间加快公路交通运输发展优惠政策》，充分调动农牧民自愿建设家乡道路的积极性，采用自愿筹资和投工投劳方式，加快农村公路建设。对农牧民自发修建乡村公路的，在项目上优先安排、提前实施，并给予资金补助和技术支持。
　　截至2012年底，全区公路通车里程达到65176公里，其中二级以上公路994公里，全区74个县中65个县通油路，乡镇和建制村通达率分别达到99.7%和94.2%。

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