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新闻中心 |
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央企背景吸引各方加入 |
| 来源：上海物流 发布时间：2010-7-22 点击数： |
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日前，国内首个航空产业基金——中国航空产业基金在天津揭牌成立。该产业基金由中航工业和建设银行共同发起设立，是我国第一只投资于航空产业及相关应用领域的产业投资基金。该基金由中航工业、建行各自旗下的子公司共同组成的管理公司——天津裕丰股权投资管理有限公司负责管理。按照远期规划，上海到武汉货运 该产业基金未来计划融资额实现200亿元。
同日，中国航空产业基金与天津市金融办签署了中国航空产业基金《投资意向函》，与天津空港经济区管委会签署了《合作协议书》。此外，还签署了中航国际项目投资协议、二期出资人协议、二期投资项目协议。
● 多元注资拼起宏大蓝图
2008年12月29日，经过1年多筹备，上海到武汉货运 中航工业裕丰基金管理有限公司正式在天津注册成立。该基金首期募集资金规模为10亿元，其中中航工业出资3亿元，建行出资7亿元。
中航投资控股有限公司总经理孟祥泰向记者表示：“裕丰基金管理公司的成立，标志着中国第一只产融结合的产业投资基金——中国航空产业投资基金正式进入实施运作阶段。”
航空产业基金为公司制的人民币股权投资基金，第一阶段规模不超过50亿元，首期规模10亿元已经募集成功并且锁定了投资目标企业，二期预计规模为15亿～25亿元，正在募集中，其中天津市政府承诺出资5亿～10亿元。按照未来规划，航空产业基金的目标是达到200亿元。“我们将把中国航空产业基金发展成为中国规模较大的产业基金，未来还将逐渐吸收更多的民营资本、私募股权基金、外资基金进入。在民营资本进入和退出上，我们正在探索相关的机制。”孟祥泰透露。
● 央企背景吸引各方加入
建行参与中国航空产业基金的设立，得益于中航工业的央企背景。建行投资银行部总经理王贵亚向记者透露：“航空产业涉及国家战略，有很多投资机会，上海到武汉货运 因此选择与中航工业合作。我认为，未来针对民营资本、私募资金的退出机制，主要包括上市和股权增值等多种方式。”
从2007年开始，建行开始设立股权投资基金，分别进入医疗、高科技等行业。
据悉，在中国航空产业基金7月6日签署的二期出资人协议中，民营背景的北京抱朴资产管理公司成为合作者之一，出资额约为5亿元。
● 战略目标引领基金前行
对于中航工业而言，设立中国航空产业基金，缘于集团的战略发展需要。天津裕丰管理公司常务副总经理郭彦博表示：“中航工业虽然有20多家上市公司，但规模都不大，资产证券化率还不高，未来大量优质资产上市过程中，客观上需要航空产业投资基金作为重组改制的工具，同时也提供了良好的盈利空间。以产业投资基金的形式，吸引金融资本和民间资本进入航空工业，进行多元化筹资，为航空工业提供了一条快速进入资本市场的通道，也增强了融资的灵活性和效率。”
中航工业内部人士表示，集团所属企业的资本结构存在着直接融资、间接融资相对失衡的矛盾，企业通过证券市场直接融资的比重很小，筹资和融资渠道单一，上海到武汉货运 对银行贷款严重依赖，造成企业负债率较高，不仅有还本付息的压力，还加大了财务和经营风险。产业投资基金将有利于改善和优化资本结构，同时为企业发展提供重要的筹资方式和资金来源。
按照中航工业战略规划，到2017年将实现“1万亿元”的销售收入。“由此所需的融资规模巨大。经测算，集团每年的销售收入增幅要达到22％，总资产增幅要超16％，其中至少需要上千亿元的股权资金。由于直接从股市融资需要较高门槛和很长培育时间，所以很大一部分资金需要航空产业基金来进行股权融资。”郭彦博表示。。 |
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