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新闻中心 |
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上海到武汉物流美国投资银行Dahlman Rose执行董事Elliott Etheredge透露 |
| 来源：www.66083797.com 发布时间：2012-3-1 点击数： |
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上海到武汉物流美国投资银行Dahlman Rose执行董事Elliott Etheredge透露，现在的私募基金对于已经进入破产程序或是准破产的航运公司兴趣并不大，尤其是对那些银行债务等值或是超出公司剩余价值的航运企业，私募更是不会正眼看上一眼。在2011年上半年，私募基金和对冲基金还手捧大把现金试图力挽深陷融资违约的Dahlman Rose不受重挫，顺便偷学如何投资航运业以赢得风险调整收益的生财之道。然而，当市场推进到2011年下半年时，由于其他产业也都遭遇“严冬”，航运业的风险投资开始面临来自其他行业的残酷竞</div>
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<span class="ba_title_font left_8">争。Etheredge坦言，进入破产程序的航运企业往往通过与工业或是大宗商品终端用户签订长期租约，利用期租合约给贷款方画饼充饥，以此稍缓或是削减应还款项，上海至武汉货运而此类处于困境中的航运企业曾是私募青睐投资的重点对象。虽然，破产公司的普通股东通常在破产程序当中被无情剔除，这在此前General Maritime和TBS International两家公司的破产案例中可以找到印证，然而这并不意味着上市航运企业的末日已经到来。记得，在2004年到2008年期间，零售投资商就曾“勇敢”扫货航运企业的IPO股权，那波疯狂的余温还在，只要市场走势释放出积极信号，他们就将义无反顾地杀他个漂亮的“回马枪”，届时说不定杀出个柳暗花明又一村。中远物流本次运送的加氢裂化反应器是中石油大港石化公司500万吨/年炼油扩建项目最核心设备。该项目为天津市 “十一五”重点工程，总投资额超过11亿元。中远物流有限公司成功竞标该反应器自大连一重车间至大港石化公司施工现场的全程物流服务合同http://www.wuhanwl.cn/zhuanxiantwo.htm |
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