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新闻中心 |
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上海到武汉货运 |
| 来源：上海到武汉货运 发布时间：2011-3-5 点击数： |
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近日获悉，今年11月底前昆明新机场将试飞。刚刚落下帷幕的曲靖两会提出“十二五”期间将曲靖打造成云南的新兴商贸城市、上海到武汉物流区域物流中心和出省入滇的重要交通枢纽。空港经济这个对于曲靖陌生而又充满渴望的词语，随着11月底前昆明新机场的试飞，突然之间梦想就即将变成现实。
新机场的试飞，对于一直以来致力于打造珠江源大城市及珠江源城市群的曲靖将会迎来什么样的发展机遇？“曲靖，你准备好了吗？”2009年，作为曲靖南片区商业核心引擎的麒麟嘉城向曲靖抛出了这样一个疑问。而今天，当空港经济这一概念与曲靖渐行渐近的时候，曲靖，你准备好了吗？而这里的“你”除了曲靖之外或许更多的是来曲靖开发、投资、淘金、逐梦的人。
曲靖人坐飞机“零换乘”
新机场建成后曲靖人坐飞机能不能实现“零换乘”，曲靖市交通局计划科科长王秀梅给出了答案：“随着空港经济的成熟和升级，我想未来会有一条高速通往新机场。目前是通过曲嵩高速路上开一个口，从曲靖乘车可以直抵新机场，实现曲靖人乘飞机‘零换乘’。”
昆明新机场位于昆明市官渡区小哨的浑水塘，毗邻嵩明。新机场距离昆明中心城区25公里，距离曲靖80公里，走曲嵩高速不过1小时的车程。新机场的建成投入使用后，今后曲靖人坐飞机实现了“零换乘”。相比以往搭乘火车或汽车到昆明后，还要转车才能到达昆明机场。如今，曲靖人坐飞机可以通过曲嵩高速直接抵达昆明机场。
按照以前的规划，昆明新机场建成后，曲靖将修一条高速公路直通机场。然而由于曲嵩高速改扩建时间不长，为避免重复建设，在近期内曲靖到新机场的高速将不再建设。
新机场建成后曲靖人坐飞机能不能实现“零换乘”，曲靖市交通局计划科科长的王秀梅给出了答案：“随着空港经济的成熟和升级，我想未来会有一条高速通往新机场。目前是通过曲嵩高速路上开一个口，从曲靖乘车可以直抵新机场，实现曲靖人乘飞机‘零换乘’。”
王秀梅说，与此同时，在曲靖城区还将建8个国家级运输枢纽站，包括4个客运站和4个货运站，分别位于曲靖的东西南北。目前，南片区的客货运站已经完成了征地，东、西片区准备启动，北片区在沾益，与未来沪昆高铁沾益站相连，同时8个客货运站都与公交始发站相连。“对于昆明新机场的建成，曲靖对城区的客运、货运交通枢纽也进行了相应布局。”
曲靖离空港经济有多远？
“我们说的产业转移基地并不是一个‘经济孤岛’，要通过交通、人流、物流、金融等的聚集和畅通来提升产业化水平。而曲靖在这些方面优势凸显，内，直接连通内地，外，作为桥头堡建设的物流基地，今后随着昆曼高铁、昆缅铁路、中越铁路的贯通，曲靖作为云南重要的区域物流中心才彰显出其真正的魅力。”
“客商来曲靖投资建厂，坐飞机到昆明后1小时到曲靖，而技术人员、原材料随火车抵曲靖，这样的大交通模式才是真正意义上的空港经济。”
“如果单纯地说一个机场的建设投入使用就能给一个地方或者一个区域的经济发展带来多大的贡献，这样的想法是单纯的也是片面的。”曲靖市商务局分管商贸物流的李春文副局长认为，如果新机场给曲靖一个空港经济圈的概念，那么曲靖自身的配套显得尤为重要。
“版纳有机场，昭通也有机场，这些机场对当地经济发展起到多大的作用呢？如果一个城市自身的配套没有得到强化和完善，那么有些东西只会是‘花架子’。昆明新机场的建成投入使用会对曲靖的经济发展产生什么样的影响呢？”
李春文首先从提升曲靖的人流量上给出了说法。“‘十二五’曲靖提出打造新型商贸城市，商贸是一种人流、物流的聚集，昆明新机场的建成让曲靖人坐飞机成为一种常态化，同时也增加了曲靖的人流量，从昆明机场到曲靖不过1小时。除了提升曲靖的人流量外，还增强了曲靖的投资吸引力。这是昆明新机场给曲靖带来的最为直观的影响。但是，单纯从这些方面看到机场对曲靖经济社会的影响是非常单薄和片面的。什么是空港经济，空港经济更为直接的是物流体系的支撑。”
而作为云南出省入滇重要通道的曲靖，在交通物流上也有被掣肘的时候。曲靖乃至昆明一直以来受到贵昆线沾（益）六（盘水）段的制约。
由于沾（益）六（盘水）段是单线，客货运共用，只能满足40%的运输量，对于昆明、曲靖这样的工业大市来说，无论是工业原材料的运输还是产品的运输都受“卡脖子”。从昆明到曲靖的铁路是复线，从六盘水通往省外的其他城市也是复线。不过，利好消息是，于2006年下半年拉开复线建设的“沾六”段，有望今年上半年全线贯通。随着下一步沪昆高铁的建成，“沾六”复线将完全改成货物运输，上海到武汉物流这将极大地提高和改善昆明、曲靖的货物运输能力。
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