上海至湖北专线新机场主要针对西部经济发展，特别是茅台酒生产发展及相关产业拓展的需要

　　上海至湖北专线正略钧策管理咨询公司资深顾问杨建欣也对本报记者称，由于机场属于政府投资的资产，而政府的投资主要来自税收，如果某一企业可以通过投资来冠名机场，侵犯的是公众的利益，而拿公众利益换商业利益，并不是企业追求品牌知名度和曝光率的聪明的方式。

　　据当时的媒体报道，新机场主要针对西部经济发展，特别是茅台酒生产发展及相关产业拓展的需要，上海至湖北专线而资金由贵州省政府筹措，茅台酒厂、遵义市政府、仁怀市政府共同建设，仁怀市、茅台酒厂分别先垫付200万元开展前期工作。

　　不过，与五粮液机场相比，茅台机场也算是打了一个擦边球，因为“茅台”同时也是个地名，但机场选址所在地，距离贵州茅台(219.40,-0.84,-0.38%)酒厂所在的茅台镇，还有约40公里。不过，记者昨天从五粮液方面得到的反馈是，目前企业没有对此次的机场命名进行资金投入和相关合作开发。而宜宾机场一位内部人士昨天也告诉本报，目前五粮液集团的酒运往全国，很少走空运，因此与宜宾机场此前的业务合作也不多。http://www.wuhanwl.cn/news/sdfhghghfdfghyj.htm

　　“即使机场的命名没有涉及到商业利益的赞助，一个城市的品牌也不应该由一个商品来代言。上海至湖北专线”杨建欣指出，作为由政府出资投建的机场等公共设施，如果想同时提高政府和城市的知名度和美誉度，方向应该是公共服务和人文，如果希望通过一个企业或者一种商品来表现功绩和价值，这并不符合纳税人和消费者的诉求，容易引起公众的反感。值得注意的是，在国外，一个地方或者机场的命名，很多已经演变成一种纪念，甚至一种文化，比如法国以戴高乐命名机场。而在中国，希望以企业命名一个机场，宜宾还不算第一个。早在去年，与宜宾近在咫尺的贵州省仁怀市政府就曾发布消息，称遵义茅台机场选址仁怀市高大坪乡银水村，茅台也将成为机场的名号。