上海到武汉物流公司中国汽车工业协会最新统计显示，1—5月，1.6升及以下的轿车销售306.24万辆，同比增长3.4%，为今年以来的首次正增长。同时，1.6升及以下轿车占轿车总量的比重为70.5%，比上年同期下降0.7个百分点。由于国内自主品牌主要集中在小排量汽车领域，小排量汽车市场的大幅波动势必会拖累自主品牌的发展。今年前5月，乘用车自主品牌共销售265.24万辆，同比下降2.10%，占乘用车销售总量的41.90%，占有率同比下降3.25个百分点。http://www.wuhanwl.cn/zhuanxiantwo.htm
小排量汽车市场一直是对政策、 上海到武汉物流公司价格变化最为敏感的市场。2011年，购置税减免等相关优惠政策退出后，1.6升及以下乘用车销售984.52万辆，同比仅增长4.06%，增幅较上年下降27.04个百分点。值得关注的是，从去年10月开始节能汽车补贴标准提高后对小排量车型的影响十分明显。之前的9个月，1.6升及以下乘用车月度销售都高于同期乘用车总的销售增幅，而从10月起，销量出现连续3个月低于上年同期的情形。
中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，由于优惠政策的取消，产品结构出现逆向调整，今年1.6升及以下排量汽车销量一直不容乐观。
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对此，英孚思国际信息咨询（北京）有限公司副总经理郎学红认为，小排量车市场的消费主体主要是中低收入人群，他们对通胀压力、油价攀升还有停车费等用车成本的提高更为敏感。在今年经济增速下行、优惠政策取消的背景下，中低收入人群容易处于持币待购的观望状态。“此外，我国汽车市场近两年的消费升级换代比较明显，新增汽车消费群体半数以上的是二次购车人群， 上海到武汉物流公司这部分人多数会将目光瞄准中高端汽车市场。”郎学红说。
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