上海至武汉货运湖南交通运输系统围绕“创和谐新局面、登发展新台阶、上服务新水平、树交通新形象，打造综合交通、两型交通、智慧交通、阳光交通”的发展理念，大力发展交通建设，把“两型”交通、综合交通建设作为交通运输发展的奋斗目标、工作重心，加快推进交通运输发展方式的转变和整体素质的提升。
2011年湖南省交通建设完成投资926.5亿元，实现了“十二五”规划开局红。今年1—5月，全省交通建设投资完成185.37亿元，占年计划的24.72%，高于去年同期1个百分点，交通运输经济健康推进，继续保持了好的发展势头。
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完善交通基础设施 增强交通生产能力
2010年8月2日，湖南省委、省政府在全国率先通过了加快经济发展方式转变、推进“两型社会”建设的决定，确定“以建设‘两型社会’作为加快经济发展方式转变的方向和目标”，争取率先建成“两型社会”，争当科学发展排头兵。而交通作为经济发展的基础性产业，既对“两型社会”建设起着推动作用，也是其先决条件。就湖南交通而言，如何推动本地区的“两型社会”建设，交通基础设施的完善起着关键性的作用。
湖南把设计“回头看”上海至武汉货运作为交通运输践行“四化两型”战略的重大举措。2011年在12条共857.34公里高速公路组织实施，重点审查勘察设计深度、精度和工程造价的合理性，在设计理念、路线走廊带选择、平纵面控制等方面形成了体系性的指导意见，施工图预算较初步设计概算减少102.4亿元。
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同时坚持严格建设项目环境评审，认真组织编制项目环境影响报告书和水土保持方案报告书，对可能产生的环境问题进行科学分析和预测，并提出优化方案和解决对策，加强对线路沿线生态环境、景观环境的保护，努力做到减少工程建设对周边环境的破坏。交通重点建设项目环境影响评价率达到100%，“最小程度的破坏、最大限度恢复”的原生态建设理念得到有效贯彻。
水运建设成两型交通建设的新亮点、新突破
湖南省交通运输厅党组书记、厅长贺仁雨要求，“十二五”湖南水运要成为“两型交通”发展的新亮点新突破。湖南水运发展正迎来重大战略机遇期，国家和省支持水运发展的政策机遇前所未有，要抢抓这一难得的历史性机遇，将水运作为发展低碳、绿色运输经济的重要途径，加快发展。
截至2011年底，“十一五”以来全省共完成水运建设投资54.64亿元，建成了岳阳松阳湖港区一期、长沙霞凝港二期、上海至武汉货运常鲶航道整治工程等重大工程，新开工了一批重大项目。
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