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新闻中心 |
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| 来源： 发布时间：2012-5-10 点击数： |
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| 上海到武汉物流目前我国物流行业呈现“三足鼎立”的格局：一是由传统国有企业转型的物流企业，如中海物流、中邮物流、中外运长航、中国储运等，大部分通过重资产投入占据市场主导地位；二是新兴民营物流企业，如锦程国际、怡亚通、飞马国际、新宁物流等，市场份额上升较快；三是外资物流企业，如敦豪货运、辛克、泛亚班拿、康捷空、德迅（中国）、嘉里大通等，国际国内网络和经营规模较大，占有较高的市场份额。
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianseven.htm
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianeight.htm
本公司属于境外国有企业控股的跨境综合物流公司，另有少部分民营资本参股，形成多元化的股权结构，兼具国有、民营、外资三类物流企业的特点：一方面由于民营资本的介入，使其拥有机制灵活、市场反应快速的特点，在细分市场客户开发和维护方面具有优势，并且拥有较好的激励机制；另一方面，依托境外国有资本，本公司具有雄厚的资本实力，拥有遍布全国主要城市的本土网络和覆盖全球的海外服务网络，具有较强的规模优势；同时，本公司海运及空运物流业务平衡发展，是中国本地企业中同时掌握海运和空运丰富资源且具有一定规模的极少数公司之一。
本公司是港中旅集团在上海设立的专门从事综合物流的板块公司，是中国最早获得国家经营许可的一级国际货代企业之一，在跨境综合物流行业内具有领先地位；服务产品丰富多样且具有较强的现代物流整合能力，在国际运输服务上具有明显优势；拥有遍布全国主要城市的国内网络和以海外代理为主的全球服务网络，具有集约化经营的规模优势；拥有一批行业经验丰富的管理层和骨干人才队伍；拥有先进的、覆盖全程的管理信息系统；具有难以复制的管理创新优势。
在中国国际货运代理协会组织的 “２０１０年度中国国际货代物流百强企业”评比活动中，本公司综合排名位列第七名，空运排名位列第四名，海运排名位列第十六名，是目前中国最具规模的提供跨境一站式综合物流企业之一。上海到武汉物流随着金融危机影响的逐步减弱和消除以及世界经济的长期、稳定发展，本公司的业务也将随之稳步增长。但如果宏观经济周期处于衰退阶段，将会影响国际、国内贸易量以及社会物流需求，最终有可能影响本公司的经营业绩。
国内外物流网络建设项目可以完善本公司在国际和国内的网点布局，对扩大客户规模、整合物流资源以实现规模经济，降低物流成本有重要作用。此外，通过海外网络建设，本公司国外直接揽货能力可以迅速加强，并使得本公司与承运人和国际货代同行的合作更加密切，通过延长物流服务链条获得更高的毛利率。
临港仓储物流中心项目建成后可以提供仓储、运输、堆场和物http://www.wuhanwl.cn/news/dgfhgfsadgdfs.htm 流四种类型的服务，直接提高毛利率较高的仓储业务收入，同时延伸物流产业链，形成良性循环，对提高综合毛利率和净资产收益率有着重要作用。
物流供应链一体化平台建设项目建成后则能实现数据的快速、准确传递，从而提高本公司业务处理的自动化水平，促使订货、包装、保管、运输、流通加工一体化，从根本上解决本公司数据信息共享的问题，上海到武汉物流从而将大大提升综合管理水平，提高工作效率，节约公司资源。
本公司的跨境物流业务和供应链贸易业务占总收入比例分别约为６０％和４０％，具备协同效应的基础，同时结构均衡。跨境物流业务中，空海运业务比重相当，合计占跨境物流业务收入约９０％，另有１０％业务收入来源于工程物流、仓储业务等其他业务，重点突出的同时保证服务的综合性，与国内同业相比，本公司具有更强的综合化发展优势。
本文章来自：http://www.changshawl.cn |
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