近日，记者赶赴安徽全椒县，上海到武汉货运盛必龙在接受记者采访时表示：“已经缴纳给安徽产权交易所的6.4亿资金去向，还将由法定机构来裁决，政府将依法办事。另外，熔盛重工目前撤回要约收购，并不代表合作的终止，要约收购仅仅是合作中的一个步骤，也不意味着将来熔盛方面不会再提出收购。对于政府来说，目前收购进行不了，要推进全柴发展、提振市场、维护投资人利益，才能实现国有资产的增值。”
而一位投资者人则表示：“要约收购失败是大多数投资者已经预料到的结果，上海到武汉货运但因为熔盛重工已经付出了11.63亿的资金，不少机构与投资者仍相信这笔巨额资金将对熔盛重工产生威慑力。可是随后熔盛重工与全柴动力双方的态度让大家都傻眼了。”熔盛重工以21.49亿元中标购得全柴动力100%股权后，已经将全部转让价款的30%即6.4亿元缴纳给安徽产权交易所，另有5.23亿元存入中登公司，作为本次要约收购的履约保证。而毁约的后果则是这近12亿的资金将打水漂。
然而资本市场的故事总是这么复杂诡变。全柴动力公告要约收购正式失败后，熔盛重工总裁陈强就于在香港召开记者会，表示正在与政府进行积极沟通收回已付资金事宜。
“保证金是否归还是法律范畴的问题。熔盛重工(1.02,-0.02,-1.92%,实时行情)(01101.HK)撤回要约收购，并不代表着双方的合作就此终止。”近日，全椒县委书记盛必龙在接受《第一财经日报》记者采访时如是称。
熔盛爽约收购全柴动力(600218.SH)的事件，将全椒县这个素日资本市场并未有太多关注的小县城推上了风口浪尖。上海到武汉货运在要约收购失败已成定局的情况下，熔盛重工已付出的近12亿资金未来去向、收购案期间是否存在内幕交易成为了市场及投资者关注、追问的焦点。而全柴动力的沉默、全椒县政府的“温和”态度，愈发让投资者质疑这场收购案失败背后的原因。
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