服务精神扎根海关人心中

   上海到武汉专线不过并不是因为团购火了，O2O模式才出现，在线旅游的代表携程、艺龙、青芒果等都是O2O模式的实践者。唯一有所区别的就是，携程、艺龙酒店预订都是采用到付模式，而不是像青芒果一样采用预付模式，线上部分只完成信息流转移，而不发生现金流或者物流产生。

O2O，质疑声也不小
深圳湾海关办公室副主任、深圳湾U站站长高峰，是个地地道道的运动“健将”，但在大运期间，他不仅没有时间打篮球，而且连看球的时间都没有。“中国大运男足最关键的那场比赛，我很想看，但因为身处值班岗位，只能放弃了，”高峰说，深圳湾U站虽小，但服务的好坏直接关系到深圳海关形象，工作一点都马虎不得。
　http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianseven.htm 　为了U站顺利运行，高峰的工作已经连轴转了好多天。每天晚上，高峰会根据U站排班，给第二天参与志愿服务的关员打电话确认，对于交通不熟悉的关员，他还要给出详细的出行建议。次日上午6点多，高峰早早的就前往两个U站，安排布置服务台，准备各种服务资料。完成上午的日常工作后，高峰还要去U站安排志愿服务的交接班，让下午的志愿服务能顺利进行。
　　一直到20时，全天志愿服务结束后，高峰的工作还要继续：整理志愿服务记录，总结服务过程中出现的问题，并提出针对性的改进意见。“海关U站咨询比较多的问题是交通，我们之前就有准备，但不少旅客入境就是为了看比赛，我们对第二天的赛程也要了解，要求志愿者能说出比赛项目所在的场馆和比赛时间”，高峰说。
　　记者采访过程中，深圳湾海关倡导的“基石精神”常常被提及，在高峰看来，这种精神在大运U站得到了很好的体现，“我们要求关员甘为基石、互为基石，共同发展，这与自愿服务他人的价值追求是一样。”
　　深圳湾海关关员郑奕就是“基石精神”的践行者之一，昨天一大早，刚刚脱下海关服，他就穿上了靓丽的橙色志愿服，一个上午的志愿服务下来，郑奕早已将疲劳抛在了脑后。
　　“我是做党群工作的，平时都是为同事服务，现在为陌生人服务，感觉非常不一样。”郑奕介绍说，为了参加志愿服务，很多同事都放弃了休息时间，上午还在坚守岗位，下午就前往志愿服务台，第二天上午又继续工作。
　　“如果有同事因为志愿服务和正常工作冲突，其他同事也很乐于顶替”，郑奕说，为了能做好志愿服务，海关请来了南山义工联负责人，对站姿、坐姿甚至蹲下捡东西的姿态都做了培训，为所有的努力http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianeight.htm  ，都是为了能够更好地展现深圳海关人良好的服务形象。
　　服务精神扎根海关人心中
对O2O的质疑主要来自两个方面，首先就是网购消费的通病。与实体商品不同，当消费者预先为服务买单，一旦质量低于预期甚至极为低劣，消费者却因为无法“退货”而只能承受，最多发句牢骚。大多数人都经历过在服务业中“付款前是上帝，付款后不如小弟”的窘境。

O2O不仅不能解决这一矛盾，甚至可能愈演愈烈。这是因为，传统的网购还有支付宝等中间人做过渡，当收到的商品不好时，可以申请退款退货等，对销售者有一定的制约。而对O2O来说，只能是先付钱才能进行消费，从某种程度上来说就是加大了维权的难度.

此外，线上与线下的不对等也是受到质疑的另一大原因。拿团购来说，消费者之所以选择先线上支付，然后到实体店购买商品或享受服务，就是看中了线上的优惠价格。如果两者的价格一致，则线上支付就没有任何意义；若线上价格低廉，但是到店后发现享受到的服务更加“低廉”，那么消费者必然会觉得受到了不公平的待遇，消费体验自然要大打折扣。消费者加入团购的目的就是为了，以更低的价格享受到原本的服务。