上海至湖北专线即使是被看成是保增长生力军的中央企业在今年前四个月

　　上海至湖北专线对经济下滑压力加大的预感自3月初就开始隐现。“从前两个月数据就能看出一些问题，但毕竟才两个月，我们也就提前做了些预防性的准备”，一位部委官员称。发改委网站公布的审批项目进度开始加快，部分高速公路网、机场和轨道交通项目开始获集中审批通过，一批重点区域、重点行业项目逐步推出。此外，发改委开始储备大量项目，做好从“储备状态”向“积极行动”过渡的充分准备。http://www.wuhanwl.cn/news/sfdghjgfds.htm

　　针对出口的行动也在展开。3月底，在由国务院副总理王岐山参加的一次华东七省市外贸形势座谈会上，包括江西、浙江、上海、江苏、安徽、福建以及山东史无前例地签下了“军令状”，承诺今年将力保外贸增速10%。上海至湖北专线今年一季度，这些省市中个别增速为负，而他们在2011年进出口总额占全国进出口总额的八成以上。接近决策层的人士称，这些已经实行的举措并未让4月份的数据更好看一些，这不仅让形势变得更加严峻，也让有关部门焦虑起来。4月，无论从总体数据还是政策制定者关注的包括用电量、银行贷款额等单个指标，都出现了较大幅度的下降，多项数据创下近3年来最低值。

　　即使是被看成是保增长生力军的中央企业在今年前四个月，利润也出现继续下滑的态势。最新公布的数据显示，今年前4个月，中央企业累计实现净利润2533亿元，同比下降13.2%，其中4月份当月实现净利润713.5亿元，环比下降13.6%。进入5月，各部委相继接到通知要求对经济放缓提出建议，并要求“越实越好”。事实上，在此次国务院常务会议之前，各部委已经将防止经济放缓过快的建议和意见报到了发改委，由发改委统一向国务院上报。

http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianeight.htm

　　知情人士透露，“发改委、工信部等实体经济部门建议加大财政、货币等手段刺激经济增长，而财政部、央行等金融财政部门则建议和强调在刺激经济增长的同时，注意风险的防范和通胀。”而在众多的建议中，能立竿见影的依然是投资。上海至湖北专线国务院常务会议提出加快“十二五”规划中投资项目的实施进度，再加上已表态的要启动和加快一批重大基建项目，这意味着未来相关项目的立项和审批也有望迎来一路“绿灯”。