上海到武汉专线 政府：下力气为企业“减负”
“具体到山东省，落实并完善税收配套政策已提上议事日程。”山东省经信委交通与物流处处长谭颜铭告诉本报记者，山东省已经连续有六批企业共62个纳入了国家税务总局《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》中规定的物流税收试点，让物流企业享受到差额纳税等政策，今年又有80家物流企业申报为试点企业，目前正在公示阶段。另外，我们将尽快协调有关部门进一步推动设立物流税目，整合与物流业务相关的各类发票，推出统一的物流业专用发票，建立统一的物流企业纳税体系。
“按照物流一体化运作的需要和公平税赋的原则，我省建议将物流业的运输、装卸、搬运、仓储、代理等环节的营业税统一调整为3%。”谭颜铭说，因企业物流业务与主业成功剥离所新增加的营业税等税额，各级政府留成部分均按50%奖励企业，用于支持物流企业发展。
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianseven.htm “但是，要彻底减轻企业负担并不是简单的一两项政策能够实现的，这是一个系统的工程，需要多项配套措施综合作用。”崔霞强调。
对此，谭颜铭表示，除了税收政策，山东省还将在交通、企业用地等多方面采取措施，为企业减负。
比如，在交通运输管理方面，山东省将全面清理过路过桥费收费线路、标准及收费期限；严厉打击公路“三乱”，免除企业不合理负担；规范运输市场规则，探索制定最低运费保护限价和在运营税中扣除燃油税的政策，优化物流运价，参照客运业制定货运业燃料成本补贴制度等。
在物流企业用地方面，要对纳入山东省规划内物流园区土地征用给予重点支持。对重点物流项目用地，在地价上等同或低于工业用地，相关费用按照下限收取或采取减、免、先征后返等相关政策等。
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianeight.htm“此外，我们还建议省财政建立支持物流业发展的专项资金，年度列支5000万元（据了解，目前青岛已经安排1000万元，淄博安排1500万元，东营已经安排了500万元），用于扶持‘十二五’规划中确定的物流重点工程，加快提升物流业发展水平，促进我省产业升级和经济发展方式的转变”，谭颜铭说。
据统计，前7个月，北京房地产开发项目本年到位资金为2935.3亿元，比上年同期增长0.4%。7月份当月房地产开发企业的定金及预售款144.8亿元，占其到位资金的37%；金融贷款76亿元，创今年2月份以来新低，占比为20%。
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