|
中远投资（新加坡）公司下属子公司日前在新加坡与挪威Sevan钻井公司签定一份意向书，中远将以交“钥匙合同”方式承造两台深海钻井平台，上海到武汉物流每台价格是5.25亿美元。中远南通船厂将会履行交钥匙工程、采购和建造（EPC）的交付和安装两台“Sevan 650”型钻井平台。该协议还另外加上两台同型、同价的钻井平台的选择权。钻井平台按计划于2013年第四季至2014年第二季期内交付。
新航线的开辟使郑州、厦门、新加坡三地的往来更加便利，将进一步拓宽中原经济区的对外开放通道，促进中原经济区与海西经济区以及东南亚地区的经贸交流与合作。
首航当日，新郑机场候机楼内举行了隆重的首航仪式，厦航总经理车尚轮、郑州新郑国际机场公司总经理岳文海先后致辞。车尚轮表示厦航将持续增加在河南的运力投入，让厦航成为河南民航发展的主力军。岳文海表示新郑机场将为厦航在郑州的发展创造良好条件，通过航空业的发展拉动经济增长。
2011 年3月5日，十一届全国人大四次会议上，国务院总理温家宝所作的《政府工作报告》中，"中原经济区"正式写进我国"十二五"规划纲要，这标志着中原经济区正式上升为国家战略 。
在全球经济一体化的今天，随着空中交通地位的空前提高，城市经济发展对于航空业的依赖性越来越大。航空业是一个地区对外开放的窗口和桥梁，航空业的发展一定程度上决定着城市对外开放和经济发展的程度。因此，在《中原经济区建设纲要》中明确提出，今后河南省将"实施民航优先发展战略，推进郑州国际航空枢纽建设，把郑州机场建设成为国内航线中转换乘中心和国际货运集散中心"。
郑州作为中原经济区的核心城市，发展民航事业责无旁贷。2010年，郑州机场旅客吞吐量850万人次，开通航线84条，其中国内航线79条、国际和地区航线5条，通航城市54个。虽然郑州机场在"十一五"期间取得了不俗的发展成绩，但在新形势下，对外交流需求的迅速增长，使得新航线（尤其是国际航线）的开辟显得十分迫切。
在祖国的东南角，海西经济区的建设已取得阶段性的成果。作为总部唯一位于海西经济区的航空公司，厦门航空积极发挥海西民航主力军的作用，抢抓机遇，谋新求变，实现了跨越式发展，2010年底累计实现利税达112亿元、总资产达150亿元、年主营业务收入达106亿元，成为海西建设中的中坚力量。
在"十二五"战略规划中，上海到武汉物流厦航明确提出将按照"巩固福建、做足华东，加强华北、深入中西"的步骤和思路，逐步建成纵贯南北、横穿东西的基地布局和由沿海经济带向全国辐射的完善航线网络。
提问：德邦物流
回答： 上海物流网 |
