上海至武汉货运项目经理岑天飞介绍，昆明新机场快速交通枢纽工程，中铁十八局集团负责的基础设施工程全长约18.018公里，其中
地下段长7.76公里，高架段长7.633公里。中铁十八局集团管段全长6.7公里，共计桩基1263根、承台墩柱273个、现浇梁
268跨、隧道707米， - 上海货运公司 http://www.66083797.com
高峰期间现场有各种钻机141台，吊车80多台，大力神脚架、普通脚架近10000吨。
4个月时间，中铁十八局集团四公司完成桥梁桩基1247根，承台260个，墩柱249个、现浇梁145跨，累计完成投资约3.8
亿元，月均完成投资约1亿元。
部分航空公司8月1日起下调国际航线燃油附加费
记者２７日从携程旅行网了解到，深圳航空、港龙航空、国泰航空以及韩亚航空近日发出通知，将于８月１日（出票日期
）起下调国际航线燃油附加费。
调整后，深圳航空由内地始发至香港的航段，燃油附加费为１７９元人民币，减少了２１元人民币；香港始发至内地
航段调整后收取２１５元港币。
南航董事长司献民今年6月表示，希望通过公司化运作，将南航的货运做得更加专业和市场化。该公司内部人士表
示，南航的发展思路是希望将货运部提升为专业化子公司，之后再寻求引入战略投资者。
南航的后发优势
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianfour.htm 上海到荆门物流公司,
http://www.wuhanwl.cn/zhuanxianfive.htm 上海到孝感货运,
如果南航此次组建合资货运公司事成，这不仅将极大推动南航的发展，而且有望改写国内三大国有航空公司未来的货运
格局。
根据公开资料显示，在中国国内最大货运航空公司新中国货运航空公司（中货航）中，东航持有51%的股份，其余由中国
远洋集团、长荣航空和新加坡货运航空分别持有。
国航在新中国国际货运航空（新国货航）持有51%的股份，新国货航由中国国航和香港国泰航空有限公司合资成立
港龙航空往返内地和香港的航段，每段将征收燃油 -
附加费２７．６美元，较调整前减少了０．７美元；往返香港及南亚次大陆（印度、孟加拉国和尼泊尔）航段，每段减少
３．５美元；其他航段每段减少０．７美元。
国泰航空往返香港及澳大利亚、新西兰、北美洲、欧洲、非洲、中东、南亚次大陆的航段，征收１３３．６美元，每上海至湖北专线
段减少了３．５美元；往返中国内地和香港以及其他航段每段减少０．７美元，为２７．６美元。
韩亚航空由香港出发至韩国、日本的航段燃油附加费均下调了６元港币，调整后为每航段２１５元港币；至美洲、欧
洲、大洋洲的航段每航段１０４２元港币，下调２７元港币 |
