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“十二五”：物流业重要的战略机遇期

 我国物流业在“十一五”时期虽然取得重大进展，但仍然处于初级阶段，还存在竞争力不够强、发展方式比较粗犷等问题。“十二五”时期，我国物流业发展仍将处于重要的战略机遇期，面临新的形势。
● 发展迅速
    目前，物流行业的发展正逐步受到各级政府的高度重视，多个城市已经着手建立统一的物流基地、集散地，各级政府也鼓励和扶持物流企业发展，行业内公司迎来良好地发展机会。
    值得注意的是，商贸物流在2010年得到了长足的发展。不仅苏宁、国美等大型连锁企业建立了强化物流系统，网购爆炸式增长也带来网购物流地突飞猛进，在淘宝、当当、京东等购物网络火暴的同时，配送物流也随着网络购物的火暴而迅速增长。
    商务部商贸服务管理司副司级商务参赞王选庆认为，物流需求的扩张、物流结构的分化以及服务业政策环境的优化，正在为我国物流业发展注入持久的动力，并将推动物流业进入难得的发展机遇。
    科尔尼（上海）咨询公司和同济大学发布的物流运输业报告称，中国物流运输业将在未来五年出现更明显的行业整合。报告认为，针对航空货运、快递、公路运输行业，由于网络建设成本高、服务产品较为标准，用横向整合的方式，将更利于其改善成本效益；而对于货运代理和合同物流，采用纵向整合方式，将利于培育创新的业务模式。
● 未来新机遇
“十二五”时期，物流业不仅要支撑经济总量的持续增长，更要通过提高效率降低运行成本，减少资源消耗，来促进国民经济运行质量和效益的提高，以减轻社会经济过度依赖规模增长的压力。同时，物流业需要进一步市场化和专业化。随着居民消费升级和扩大内需政策的落实，与商贸服务业相关的居民消费服务需求也将占有越来越重的分量，电子商务、连锁经营、快递配送等新型业态将加快发展。
    随着全球化步伐的日益加快，物流企业将面临更为激烈的国内外竞争环境。市场竞争将从管理创新、模式创新、技术创新等更高层面展开。物流市场兼并重组将持续发生，中小物流企业谋求新的市场定位，超大规模物流企业或物流企业联盟将会形成。
    随着物流基础设施网络的完善和新科技革命的深入，物流运作将出现新模式。由高速铁路、高速公路、航空网和水运网组成的综合交通网络体系，将会极大地改善物流运作条件。以物联网为代表的物流信息化加快推进，物流信息可视化、透明度提高，一批企业有可能向数据中心转型。装卸搬运、分拣包装等专用物流技术装备的大型化、专业化、智能化水平将稳步提升。
    机遇挑战并存，机遇大于挑战。未来一个时期，在经济平稳较快发展预期的推动下，我国物流业仍将处于总量扩张期，增速将以平稳为总的基调。物流企业将要面临新的挑战与机遇。